Brak DPF a przegląd techniczny 2019

Niejednokrotnie pojawiające się zapytanie dotyczące sytuacji, jaka jest brak DPF, a przegląd techniczny w roku 2019 sprawiło, że postanowiliśmy poświęcić ten artykuł, by rozwiać wszelkie wątpliwości z tym związane.

Czy można jeździć bez DPF - wycięcie filtra DPF - konsekwencje

To, czy można jeździć bez DPF, zostało uregulowane już jakiś czas temu i według wytycznych, możemy jednoznacznie stwierdzić, że nie. Jest to nielegalne i stanowi jedynie pozorną oszczędność. Pojazd, który według wytycznych i konstrukcji producenta w taki filtr powinien być wyposażony, a nie jest, nie spełnia warunków posiadania homologacji, a co za tym idzie, nie może zostać dopuszczony do ruchu. Dodatkowe konsekwencje związane z procederem, jakim jest wycięcie filtra DPF, związane są z ogólnym pogorszeniem stanu pojazdu i szybszą eksploatacją poszczególnych podzespołów, nie wspominając już nawet o emitowaniu do atmosfery wszystkich zanieczyszczeń pochodzących ze spalin. Niestety nie pomoże niewiedza i argument pokroju kupiłem auto z wyciętym DPF, nie ma racji bytu jako wytłumaczenie dla diagnosty podczas okresowego badania. Na okoliczność, jaką jest brak filtra DPF, nie ma usprawiedliwienia, a jedynym skutecznym argumentem, o którym pisaliśmy niedawno, jest auto fabrycznie bez DPF-a, które przegląd najprawdopodobniej przejdzie. Jednak posiadając pojazd, który filtr posiadać powinien, warto wiedzieć, jakie są najlepsze metody na uratowanie tego elementu, a usuwanie włożyć między bajki dla desperatów. W przypadku, gdy kierowca obawia się, że filtr cząstek stałych będzie mu przysparzał dodatkowych kosztów, warto zainteresować się metodami pozwalającymi na wydłużenie żywotności tego podzespołu. Gdy jednak te przestaną wystarczać, trzeba mieć świadomość o istnieniu usługi pozwalającej na przywrócenie fabrycznych wartości temu podzespołowi za pomocą wodnego czyszczenia w dedykowanej do tego celu maszynie, pozwalającej dodatkowo na porównanie parametrów przed i po czyszczeniu filtra.