Co ile trzeba wymieniać DPF? Nie przegap tego krytycznego terminu!
Producenci samochodów zalecają wymianę DPF co 200 000 - 250 000 km. przebiegu. Jednak w praktyce, DPF może wymagać wymiany już po 100 000 - 150 000 km. Wymiana filtra cząstek stałych jest zależna od wielu czynników, takich jak rodzaj użytkowania pojazdu, rodzaj trasy, jakość paliwa, a także specyfikacje i zalecenia producenta danego pojazdu. Rozwijając temat: różne marki i modele pojazdów mogą mieć odmienne zalecenia dotyczące wymiany DPF. Producent samochodu podaje często określoną ilość przejechanych kilometrów lub okres czasu, po którym zaleca się wymianę filtra. Kolejnym czynnikiem jest rodzaj trasy i styl jazdy. Pojazdy używane głównie do krótkich tras miejskich, gdzie regeneracja DPF może być nieskuteczna, mogą wymagać częstszej wymiany filtra. Z kolei pojazdy używane głównie do długich tras autostradowych posiadają filtry, które były dotychczas skuteczniej regenerowane.
Jeśli zauważysz, że Twój DPF jest zapchany, należy jak najszybciej udać się do mechanika, aby przeprowadzić regenerację lub wymianę tego elementu.
Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów
1-2 dni robocze
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Po czym poznać, że DPF jest zapchany?
Wiele pojazdów wyposażonych w DPF ma system monitorowania, który informuje kierowcę o problemach z filtrem. Gdy filtr jest zapchany, może zaświecić się lampa kontrolna DPF na desce rozdzielczej. Zapchany DPF może również ograniczać przepływ spalin, co z kolei prowadzi do spadku mocy silnika. Odczuwalne mogą być utrata dynamiki i słabsze przyspieszanie.
Ograniczony przepływ spalin może też wpływać na efektywność silnika, co może skutkować zwiększonym zużyciem paliwa. Wzrost kosztów paliwa może być sygnałem problemów z DPF.
W niektórych przypadkach nasilony zapach spalin w kabinie pojazdu również może wskazywać na problemy z filtrem cząstek stałych.
Jak dbać o DPF w dieslu?
Dbanie o filtr cząstek stałych (DPF) w samochodzie z silnikiem diesla jest kluczowe dla utrzymania jego skuteczności i przedłużenia żywotności. Oto kilka zaleceń dotyczących DPF:
1. DPF regeneruje się poprzez spalanie zgromadzonych cząstek stałych podczas jazdy. Dlatego ważne jest regularne wykonywanie dłuższych tras poza obszarami miejskimi, gdzie samochód może osiągnąć odpowiednią temperaturę do efektywnej regeneracji.
2. Krótkie trasy miejskie, zwłaszcza te, gdzie samochód nie osiąga optymalnej temperatury pracy, mogą sprzyjać gromadzeniu się cząstek stałych w DPF. Staraj się unikać częstego korzystania z pojazdu do krótkich, miejskich tras.
3. Jazda na otwartej przestrzeni, zwłaszcza przy stałych prędkościach, wspomaga regenerację DPF. Unikaj nagłych przyspieszeń i hamowań.
4. Unikaj agresywnego stylu jazdy, który może zwiększać emisję cząstek stałych i obciążać filtr. Płynna i spokojna jazda jest korzystna dla DPF.
Czy DPF sam się wypala?
Tak, filtr cząstek stałych (DPF) w wielu współczesnych pojazdach z Dieslem, wyposażonych jest w system automatycznej regeneracji, który umożliwia samoczynne wypalanie zgromadzonych cząstek stałych. Proces regeneracji ma na celu oczyszczenie filtra, usuwając nagromadzoną sadzę i cząstki stałe, które gromadzą się w trakcie normalnej eksploatacji silnika.
Regeneracja DPF opiera się zazwyczaj na zwiększeniu temperatury wewnątrz filtra (ok. 600 stopni Celsjusza), co umożliwia spalenie zgromadzonych cząstek.
Komentarze