SCR to technologia stosowana pojazdach w celu obniżenia emisji tlenków azotu (NOx) w spalinach silników wysokoprężnych. Proces polega na wtryskiwaniu wodnego roztworu mocznika (AdBlue) do strumienia spalin przed katalizatorem SCR. Wysokie temperatury w układzie wydechowym powodują rozkład mocznika na amoniak i dwutlenek węgla. Amoniak następnie reaguje z tlenkami azotu na powierzchni reaktora katalitycznego, przekształcając NOx w azot i wodę. Układ selektywnej redukcji katalitycznej powstał po wprowadzeniu w życie normy EURO 6 (2014 rok).
Jak dbać o SCR?
Układ selektywnej redukcji katalitycznej jest dość zaawansowaną technologią, która wiąże się z zachowaniem szczególnej ostrożności w kwestii poprawnej eksploatacji pojazdu i stosowaniu się do zaleceń producenta. Poniżej kilka z nich:
1. Regularne uzupełnianie AdBlue - AdBlue jest niezbędnym składnikiem do prawidłowego działania układu SCR. Należy regularnie sprawdzać poziom tego płynu i uzupełniać go zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. AdBlue należy przechowywać w czystym i suchym miejscu, aby uniknąć zanieczyszczeń.
2. Stosowanie wysokiej jakości AdBlue - ważne jest, aby używać tylko AdBlue spełniającego normy ISO 22241, aby uniknąć uszkodzenia katalizatora SCR i innych komponentów układu.
3. Monitorowanie różnych sygnałów w samochodzie - współczesne pojazdy są wyposażone w systemy monitorujące stan AdBlue i układu SCR. Regularnie sprawdzaj wskaźniki i reaguj na wszelkie alerty dotyczące niskiego poziomu AdBlue lub problemów z układem SCR.
4. Regularna konserwacja układu wydechowego - układ wydechowy, w tym katalizator SCR, powinien być regularnie sprawdzany podczas przeglądów technicznych. Wszelkie uszkodzenia lub zużycie elementów powinny być natychmiast naprawiane.
Czy można dolać wody do AdBlue?
Nie, nie wolno używać wody zamiast AdBlue ani w żaden sposób go rozcieńczać. AdBlue to specjalny płyn stosowany w układach SCR w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi. Jest to mieszanina 32,5% mocznika i 67,5% wody demineralizowanej. Dolewanie wody może zaszkodzić układowi wydechowemu i wpłynąć negatywnie na działanie układu selektywnej redukcji katalitycznej.
Co grozi za wyłączenie AdBlue?
Wyłączenie AdBlue w pojeździe może prowadzić do wielu poważnych konsekwencji:
1. Mandaty i grzywny - w wielu krajach manipulowanie systemem AdBlue jest nielegalne. Policja lub inne kontrole drogowe mogą nałożyć wysokie kary pieniężne za wyłączenie / modyfikację systemu.
2. Kontrola techniczna - pojazdy mogą nie przejść obowiązkowych przeglądów technicznych, jeśli system AdBlue nie działa prawidłowo, co uniemożliwi ich legalne użytkowanie na drogach publicznych.
3. Zmniejszona wydajność silnika - system AdBlue jest zaprojektowany do redukcji emisji tlenków azotu (NOx). Wyłączenie go może prowadzić do pogorszonej pracy silnika
i większego zużycia paliwa.
4. Utrata gwarancji - wiele producentów samochodów unieważnia gwarancję na pojazd, jeśli wykryją, że system AdBlue został wyłączony lub zmodyfikowany.
5. Zwiększona emisja szkodliwych substancji - wyłączenie AdBlue prowadzi do wyższej emisji tlenków azotu, które są szkodliwe dla ludzi, zwierząt i środowiska.
6. Wpływ na jakość powietrza - wyższe emisje NOx mogą pogarszać jakość powietrza, co ma negatywny wpływ na zdrowie publiczne i środowisko naturalne.
Komentarze