To zależy, ponieważ możesz trafić na diagnostę, który bardzo mocno przestrzega przepisów i dogłębnie sprawdzi układ wydechowy pojazdu oraz zbada spaliny, co będzie dla Ciebie oznaczało, że nie otrzymasz pieczątki z badania technicznego albo zdarzy się tak, że bez żadnego problemu ją otrzymasz i nie poniesiesz żadnych konsekwencji. Trzeba też wspomnieć, że w Polsce SKP nie są na tyle dobrze wyposażone w sprzęty, które miałyby miarodajnie określić brak DPF w pojeździe, natomiast w naszej opinii nie warto ryzykować, bo może się to zakończyć utratą prawa do prowadzenia samochodu. Filtr cząstek stałych odgrywa bardzo ważną rolę w środowisku i dzięki niemu spaliny są oczyszczane z toksycznych pierwiastków. Niestety duża część kierowców decyduje się na usunięcie podzespołu, twierdząc, że podnosi on koszty eksploatacyjne pojazdu. Prawda jest taka, że sumienne stosowanie się do zaleceń od producenta i regeneracja DPF pozwala zaoszczędzić naprawdę dużą sumę pieniężną, ponieważ wystąpienie problemów z podzespołami jest bardzo małe, a przynajmniej nie pojawią się przedwcześnie.

Czy podczas przeglądu wykryją usunięty DPF? - Wycięcie DPF a badanie techniczne

Stara technologia wykorzystywana w Stacjach Kontroli Pojazdów nie pozwala na rzetelny pomiar spalin. Nowoczesny sprzęt, który potrafi wykryć ilość szkodliwych cząstek stałych w spalinach, dostępny jest zaledwie w dwóch krajach na świecie: Holandii oraz Belgii. Trzeba mieć nadzieje, że w pozostałych krajach także stanie się obowiązkowym wyposażeniem SKP. Tak czy inaczej, nie powinieneś ryzykować i przyjeżdżać na przegląd samochodem, który jest pozbawiony filtra cząstek stałych, bo istnieje ryzyko, że to oszustwo się wyda i Twoje auto nie przejdzie pozytywnie badania technicznego.

Czy na przeglądzie da się wykryć wycięty filtr cząstek stałych? - Wycięty DPF a przegląd

Nie do końca da się wykryć brak filtra cząstek stałych w samochodzie, ponieważ Stacje Kontroli Pojazdów w większości przypadków nie są wyposażone w odpowiedni sprzęt. Warto wiedzieć, że do badania spalin wykorzystuje się różne urządzenia, w zależności od danej wersji silnika. W samochodach z benzynową jednostką napędową stosuje się analizatory, a w silnikach wysokoprężnych używa się dymomierza optycznego. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli dane miejsce ma specjalistyczny sprzęt, który jest w stanie miarodajnie określić jakość emitowanych spalin, a co za tym idzie obecność lub brak filtra DPF, to taki kierowca może mieć poważny problem.

Usuwanie filtra DPF – nie ma z tym problemu, ale jest spór - Kupiłem auto z wyciętym DPF

Prawda jest taka, że samo usunięcie filtra cząstek stałych nie jest nielegalne, natomiast zabroniona jest jazda samochodem z wyciętym DPF. Większość serwisów niestety oferuje tego typu usługę, a co gorsza, właściciele swoich Diesli chętnie z niej korzystają. Wbrew powszechnym opiniom wycinanie filtra DPF nie rozwiąże Twoich problemów, a nawet je pogłębi. Może nie wszyscy wiedzą, że jeśli złapie Cię kontrola drogowa i potwierdzi złą jakość emitowanych spalin, to skonfiskuje Ci dowód rejestracyjny, a także otrzymasz mandat. Gdyby doszło do sytuacji, w której zakupiłeś pojazd z drugiej ręki i nie sprawdziłeś stanu wyposażenia w warsztacie bądź na Stacji Kontroli Pojazdów, a okazałoby się, że brakuje DPF w układzie wydechowym, to jesteś zobowiązany do natychmiastowego wmontowania nowego podzespołu.