Czy wkład DPF jest coś wart?

Wkład filtra cząstek stałych jest bardzo cenny, ponieważ to w nim znajdują się metale szlachetne, które wchodzą w reakcje chemiczne ze szkodliwymi pierwiastkami znajdującymi się w spalinach. Obecność tych metali sprawia, że ceny filtrów DPF / FAP są naprawdę wysokie i to doprowadza do tego, że kierowcy masowo pozbywają się tego podzespołu ze swoich aut, co jest niewskazane. Często też ludzie zużyte elementy (w tym katalizator) oddają do skupów i odzyskują pozostałości metali szlachetnych w celu zarobku, a dodatkowo przed utylizacją są odzyskiwane resztki metali szlachetnych. Ponadto wszyscy użytkownicy, którzy zdecydują się na sprzedanie takiego podzespołu, mogą najpierw zorientować się, jak dużo (albo wcale) jest wart i bez problemu taki sprzedawca na podstawie numeru seryjnego pomoże Ci w tym.

Filtr cząstek stałych DPF - skup i cena

Cennik skupów w poszczególnych miastach (wpływ ma również region) może się różnić, dlatego warto po prostu skontaktować się osobiście z danym punktem i dowiedzieć się, ile mógłbyś zarobić na sprzedaży Twojego wyeksploatowanego podzespołu. Cena filtra cząstek stałych i katalizatora zależy od marki pojazdu, modelu, ilości metali szlachetnych, ich kursu, a także stan techniczny tego elementu. Jeżeli na obudowie filtra cząstek stałych jest widoczny numer referencyjny, to warto podać go sprzedawcy, który określi potencjalną cenę tego podzespołu, a jeśli numer całkowicie się starł, to wizualnie też będzie mógł rozpoznać model danego filtra.

Filtr cząstek stałych DPF a katalizator - Ile platyny jest w DPF?

W filtrze cząstek stałych nie ma platyny, natomiast jest złoto. Platyna jest głównym pierwiastkiem, który wyposaża wkład katalizatora, przez co cena danego katalizatora wzrasta (o ile oczywiście kurs platyny jest na wysokim poziomie). Filtr cząstek stałych nie jest katalizatorem i wielu kierowców myli oba te podzespoły, a każde z nich ma zupełnie inne zadanie, choć wspólnym ich mianownikiem jest ochrona środowiska przed toksycznymi spalinami.

Skup katalizatorów – ile jest warty katalizator? - Katalizator i DPF - cena

Z reguły trzeba się sporo wykosztować, gdy okazuje się, że konieczna jest wymiana zarówno filtra cząstek stałych, jak i katalizatora. Ceny obu podzespołów mogą osiągać wartość nawet kilku tysięcy złotych (uwzględniając także oczywiste czynniki). Z katalizatorami jest podobnie, jak z filtrami cząstek stałych, czyli przed ich zutylizowaniem wydobywa się pozostałości metali szlachetnych, za które dostaje się pieniądze, a również za samo oddanie na sprzedaż podzespołów także można na tym zyskać.

Wycięcie DPF jest w Polsce łatwe. Warsztat zarabia. - Proszek do DPF

Faktycznie bez problemu można znaleźć warsztaty, które zajmują się profesjonalnie wycinaniem filtra cząstek stałych. Użytkownicy pojazdów z silnikiem wysokoprężnym nieświadomi konsekwencji podejmują się wykonania takiej usługi, bo jest ona tania w porównaniu do ceny nowego filtra cząstek stałych DPF. Czy usuwanie DPF sprawi, że problem zniknie? Oczywiście, że nie, bo w każdej chwili może się wydać, że jeździsz pojazdem, któremu brakuje tego podzespołu i otrzymasz nakaz ponownego montażu. O wiele rozsądniejszą decyzją byłoby czyścić ten element, dlatego możesz w tym celu kupić preparat w postaci proszku albo z atomizerem, który po aplikacji trafia do zanieczyszczonego wnętrza filtra DPF i usuwa sadzę.