Tak, ale pod warunkiem, że warunki eksploatacyjne są odpowiednie. W samochodach wyposażonych w systemy automatycznej regeneracji filtr DPF może oczyszczać się samoczynnie podczas długiej jazdy z wyższą prędkością, kiedy temperatura spalin jest wystarczająco wysoka. Proces ten, zwany regeneracją pasywną, polega na spalaniu cząsteczek sadzy. Jeśli jednak temperatura nie osiąga wymaganych wartości, system aktywuje regenerację czynną, wtryskując dodatkowe paliwo, aby podnieść temperaturę wewnątrz filtra cząstek stałych. W sytuacjach, gdy zapchanie DPF jest zbyt duże lub proces samoregeneracji nie przebiega prawidłowo, komponent może wymagać dokładniejszego czyszczenia w serwisie.
Co się dzieje, gdy DPF jest zatkany?
Zatkany filtr DPF powoduje, że silnik nie może prawidłowo pozbywać się szkodliwych cząstek stałych, co prowadzi do ich nagromadzenia w układzie wydechowym. W wyniku tego silnik traci moc, zużycie paliwa wzrasta, a emisja spalin przekracza dopuszczalne normy. Dodatkowo zapchany DPF prowadzi do uszkodzenia turbosprężarki lub innych podzespołów jednostki napędowej, co będzie wymagało kosztownej naprawy. W wielu przypadkach konieczna jest regeneracja filtra cząstek stałych, która polega na jego oczyszczeniu poprzez zastosowanie specjalnych środków chemicznych lub przepłukaniu go wodą pod ciśnieniem.
Jak jeździć, żeby filtr DPF się nie zatkał?
Aby zapobiec zapychaniu się filtra DPF, ważne jest, aby regularnie jeździć w sposób umożliwiający jego samoregenerację, czyli np. po autostradzie. Należy unikać częstych i krótkich tras, ponieważ komponent nie ma wtedy szansy na oczyszczenie. Wskazane jest jeżdżenie na trasach, gdzie silnik wchodzi na wyższe obroty, co pozwala na podniesienie temperatury spalin i rozpoczęcie procesu wypalania sadzy. Jeśli zauważysz, że kontrolka DPF się świeci, warto kontynuować jazdę w wyższych prędkościach, aby umożliwić jego regenerację. Pamiętaj również o serwisowaniu auta, między innymi stanu filtra cząstek stałych, silnika, wtryskiwaczy, jak również turbiny, aby zapobiec powstaniu poważnych i kosztownych napraw.
Jaki jest najlepszy środek do czyszczenia DPF?
Na rynku dostępne są preparaty, które można dodać do paliwa, aby wspomóc oczyszczanie filtra DPF podczas jazdy. Zawierają one substancje, które obniżają temperaturę spalania cząsteczek sadzy, ułatwiając ich wypalenie w trakcie regeneracji. Najlepszymi środkami do czyszczenia DPF w formie płynnej są:
1. Liqui Moly Diesel Particulate Filter Cleaner – to jeden z najbardziej renomowanych preparatów. Stosuje się go poprzez dolanie do zbiornika paliwa, a preparat działa, rozpuszczając nagromadzone cząstki sadzy w DPF.
2. Wynn's DPF Cleaner – równie skuteczny środek, który pomaga w czyszczeniu filtra cząstek stałych, poprawiając jego wydajność, redukując emisję spalin oraz przywracając prawidłowe funkcjonowanie systemu filtracji.
Komentarze