Czy zapchany DPF zmniejsza moc?

Nie ma wątpliwości, że posiadanie w aucie zanieczyszczonego filtra cząstek stałych prowadzi do obniżenia osiągów silnika. Użytkownicy pojazdów z Dieslem uważają przez to, że posiadanie tego podzespołu jest bardzo problematyczne i chcą się ich masowo pozbywać. To nie jest tak, że ten element stanowi największy kłopot kierowcom, tylko oni sami się do tego przyczyniają przez nieodpowiednią eksploatację swoich samochodów. Warunkiem do bezproblemowej pracy filtra DPF i FAP jest jego 100% czystości, ponieważ, jak już napisaliśmy na początku, zapchany DPF mocno obciąża jednostkę napędową. Użytkownicy pojazdów z silnikami wysokoprężnymi zapominają o dostosowywaniu się do dołączonych wskazówek przez producenta do konkretnego modelu i marki auta. Rozwiązaniem na zabrudzony podzespół jest fachowa regeneracja, która pozwoli całkowicie udrożnić zatkane kanaliki filtrujące filtra cząstek stałych.

Zapchany DPF objawy zatkanego filtra cząstek stałych - Czy można jeździć z zapchanym DPF?

Jazda autem, który nie ma sprawnego filtra cząstek stałych, jest nie tyle niebezpieczna, co zagrażająca Twojemu zdrowiu i innych uczestników ruchu, ponieważ silnik w każdej chwili może wejść w tryb pracy awaryjnej, a co gorsza, może zatrzymać się na środku drogi. Jeśli już zauważyłeś pierwsze niepokojące symptomy, które mogą świadczyć o niepełnym działaniu tego elementu, trzeba jak najszybciej zainicjować procedurę wypalania albo jeśli chcesz, to od razu umów się na wizytę do serwisu w celu diagnozy i specjalistycznego czyszczenia DPF.

1. Nierówne obroty i spadek mocy w dieslu? To może być początek problemów z filtrem DPF. Jak ich uniknąć? - Zapchany DPF - brak mocy

Nie powinno nikogo dziwić, że dysfunkcyjny filtr cząstek stałych doprowadza do pogorszenia pracy innych podzespołów i przy tym do zatruwania środowiska spalinami, które w ogromnej ilości wydostają się do otoczenia. Stąd konieczność pamiętania o regeneracji podzespołu, aby uniknąć kłopotów i dodatkowych kosztów związanych z powstaniem awarii silnika czy turbosprężarki. Ponadto warto wiedzieć, że za zanieczyszczony DPF mogą odpowiadać także niedziałające wtryskiwacze czy zatkany EGR. Pamiętaj więc, że przez zapchany DPF silnik może stracić moc.

2. Czyszczenie filtra cząstek stałych – jak przywrócić mu sprawność? - Zatkany DPF - co robić?

Brak drożności filtra cząstek stałych powoduje, że ilość spalin, które produkowane są przez silnik, wydostają się w zatrważających ilościach, a ich skład pozostawia wiele do życzenia. Radą na uratowanie tego podzespołu jest regeneracja DPF i to najlepiej w serwisie, ponieważ tylko wtedy będziesz miał pewność, że usługa zostanie wykonana dobrze i otrzymasz dodatkowo gwarancję poświadczającą przywrócenie w pełni parametrów. Rozwieją się także wątpliwości odnośnie potencjalnych uszkodzeń innych podzespołów, czy przypadkiem nie miały wpływu na filtr DPF albo odwrotnie.

3. Jakie objawy zapchania DPF? Jak uniknąć zapchania filtra cząstek stałych? – 5 sposobów - Zapchany DPF – skutki

Tankuj dobrej jakości olej napędowy i przede wszystkim ze sprawdzonych stacji. Kupuj i uzupełniaj oleje o niskiej zawartości popiołów w składzie. Pamiętaj o wypalaniu sadzy przynajmniej raz w miesiącu. W przypadku posiadania FAP nie zapominaj o uzupełnianiu płynu katalitycznego, bo bez niego filtr ten nie ma prawa poprawnie pracować. Przyjrzyj się także stanowi technicznemu innych elementów wyposażających Twój samochód, a także nie „zarzynaj” silnika. Jeśli nie będziesz spełniać tych podstawowych wymogów, to w każdej chwili możesz odczuć problemy z komfortem jazdy.