Czym grozi jazda z uszkodzonym DPF?

Cały czas mówi się o tym, że jazda samochodem z uszkodzonym / zapchanym filtrem cząstek stałych jest niebezpieczna i lepiej nie ryzykować. To może doprowadzić do awarii silnika przez jego obciążenie. Poza tym, jeśli sterownik jednostki napędowej będzie inicjował zbyt częste próby wypalania filtra DPF, to w konsekwencji te dodatkowe porcje paliwa stopniowo zaczną dostawać się do oleju silnikowego, rozrzedzając go, przez co jednostka napędowa w końcu się zatrze, wskutek utraty właściwości smarnych. Tak więc, gdy masz zanieczyszczony DPF, to od razu rozpocznij procedurę wypalania albo umów się na diagnostykę oraz regenerację do serwisu. O efektach tej usługi sam się przekonasz, natomiast tak czy inaczej, warto w nią zainwestować.

Jazda z zapchanym filtrem DPF - Jazda na zapchanym DPF - forum

Na forach internetowych można znaleźć informacje praktycznie na każdy temat, więc bez problemu poczytasz kilka ciekawostek na temat jeżdżenia samochodem z zapchanym filtrem cząstek stałych. Warto byłoby nie brać na poważnie wszystkich wpisów, gdyż część z nich na pewno będzie niezgodna z prawdą. Poruszanie się autem z niesprawnym DPF jest szkodliwe dla pozostałych podzespołów (dotyczy to, chociażby jednostki napędowej). Poza tym w trakcie jazdy wydostaje się z układu wydechowego sporo toksycznych substancji, więc nie jest to ani trochę dobre dla środowiska. Masz zanieczyszczony filtr cząstek stałych, to podejmij się regeneracji w serwisie lub wypalania.

Pierwsze objawy zapchanego filtra DPF

Objawy zatkanego filtra cząstek stałych są bardzo charakterystyczne, ale te same symptomy mogą być oznaką zupełnie innego problemu, dlatego warto to zdiagnozować. Zareaguj, gdy odczujesz spadek mocy jednostki napędowej, pojazd zacznie więcej palić lub gdy pojawią się kontrolki (DPF, check engine). Nie warto zwlekać, bo w taki sposób możesz sobie wygenerować jeszcze większe kłopoty z podzespołami.

Co psuje filtry DPF? Powodów ich zużywania się jest wiele, a naprawy niestety są kosztowne -Jak sprawdzić, czy jest zapchany DPF?

Filtry cząstek stałych są bardzo mocno narażone na uszkodzenia, a wynika to z ich pracy. Poza tym niewłaściwa eksploatacja także wpływa na długość prawidłowego działania tego elementu układu wydechowego. Może się także zdarzyć, że DPF będzie pęknięty, pokruszony albo lekko stopiony, co niestety uniemożliwia przeprowadzenie specjalistycznej regeneracji. Wiedz również, że jeśli filtr DPF się zatka, a Ty nic z tym nie zrobisz, to doprowadzisz do uszkodzenia innych części. Zapchany filtr cząstek stałych łatwo rozpoznasz po pojawieniu się niepokojących objawów, które między innymi oddziałują na komfort Twojej jazdy.