Dymienie podczas wypalania DPF

Czy dymienie podczas wypalania DPF powinno budzić nasze zmartwienie?

W dzisiejszym artykule skupimy się na tym, czym jest uwarunkowane dymienie podczas wypalania DPF. Otóż dymienie przy wypalaniu DPF stanowi zazwyczaj naturalne następstwo dopalania sadzy. Wówczas to samochód pracuje na zwiększonych obrotach, a podaż paliwa wzrasta, także nic w tym dziwnego, że i zauważalny jest chwilowy wzrost zadymienia z rury wydechowej naszego Diesla.

Pamiętajmy, iż siwy dym przy wypalaniu DPF powinien ustąpić po zakończonej procedurze dopalania sadzy. To, iż filtr cząstek stałych zakończył regenerację, poznamy po następujących objawach:
- zniknięcie kontrolki DPF,
- spadek spalania,
- ustąpienie odczuwania zapachu spalin,
- powrót do normy obrotów na luzie, które w chwili wypalania uległy zwiększeniu.

Warto więc bacznie obserwować pracę naszego Diesla, aby mieć pewność, iż jest to wyłącznie dym podczas wypalania DPF. W przypadku, gdy zadymienie to utrzymywałoby się cały czas, warto oddać samochód w celu oględzin do serwisu, ponieważ nawet kolor zadymienia, już wstępnie pozwoli zdiagnozować specjaliście gdzie leży problem. Utrzymujące się długotrwałe zadymienie może bowiem wskazywać na wiele poważnych usterek naszych innych podzespołów, takich jak chociażby uszkodzenie turbosprężarki, czy też wtryskiwaczy.

Dym spod maski podczas wypalania DPF

Bardzo często zdarza się, iż kierowcy zauważają podczas zachodzącego procesu wypalania się filtra cząstek stałych dym wydobywający się nie z układu wydechowego, lecz spod maski auta. Zazwyczaj taki stan rzeczy może wskazywać na przykład - co się często zdarza, na wydmuchanie lub nieszczelność uszczelki między turbiną a kolektorem wydechowym, czy też samą awarię w obrębie kolektora.

Warto więc pamiętać, że jeżeli dymienie podczas wypalania DPF przeciąga się i trwa nawet po skończonej procedurze, czy też zauważamy, iż ten dym unosi się podczas wypalania, również spod maski, należy jak najszybciej oddać naszego Diesla w ręce specjalistów, ponieważ wówczas taki stan rzeczy nie jest już naturalny i będzie wskazywał na duże prawdopodobieństwo awarii któregoś z podzespołów.