Filtr DPF 1607729

Wraz z zakupem nowego filtra cząstek stałych lub po regeneracji otrzymasz:
• dwuletnią gwarancję ASO Bosch Diesel Service.

Możesz być pewny - wszystkie filtry DPF, które wychodzą z naszych magazynów, pochodzą z pewnego źródła!

Sprzedawane przez nas filtry DPF posiadają:
→ homologację;
→ spełniają normy EURO!

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF 1607729 pasujący przykładowo do Ford S-Max z silnikiem 2.0 TDCI możesz znaleźć także pod numerem zamiennym:

• JMJ 1028

Filtr cząstek stałych 1607729 - wypalanie DPF – wystarczy, by go zregenerować?

Wypalanie filtra cząstek stałych jest formą oczyszczenia jego wnętrza, aby nowe osady miały miejsce na ulokowanie się w nim. Jednak pamiętaj, że ten sposób regeneracji nie będzie skuteczny w nieskończoność, ponieważ po procedurze wypalania powstaje trudny do usunięcia popiół.
Popiół możesz usunąć tylko za pomocą wody i dodatkowo pod użyciem wysokiego ciśnienia – ten sposób czyszczenia filtra DPF w serwisie nazywa się myciem hydrodynamicznym.

Usługa czyszczenia filtra cząstek stałych i cena z nią związana nie jest wysoka, biorąc pod uwagę możliwie przeznaczony koszt na całkowitą wymianę podzespołu. Cena ta może wynosić około 500 złotych, jednak jest ona zależna od serwisu, a także rodzaju pojazdu. Zatem, jeśli jesteś zainteresowany tym tematem, zadzwoń do nas.

DPF 1607729 - podpowiemy Ci teraz, jak wymusić wypalanie DPF w Twoim samochodzie

Najpierw wiedz, że możesz je przeprowadzić na dwa sposoby:
1. Podczas jazdy.
2. Na zaparkowanym pojeździe.

Twoim zadaniem, jako użytkownika Diesla, jest wyruszenie w dłuższą trasę, podwyższenie prędkości wyłącznie w miejscach dozwolonych, podniesienie obrotów do nawet 3000obr./min i utrzymania tego stanu do około 20 minut. Musisz się zastosować do powyższych wskazówek, gdyż dzięki temu spaliny będą mogły wypalić zalegającą sadzę (dotyczy regeneracji pasywnej).

Masz zaparkowany pojazd i wyświetliła Ci się kontrolka DPF? W takim razie nie wyłączaj silnika, tylko zwiększ obroty, a sterownik silnika wydzieli nową dawkę paliwa, która podwyższy temperaturę spalin umożliwiająca wypalenie.

Nie przerywaj procesu regeneracji, którą sam podjąłeś lub w przypadku, gdy pojazd sam wszedł w stan oczyszczania. Jeśli jednak nie zauważasz efektów, przyjedź do nas, a nasi pracownicy przeprowadzą dokładną regenerację Twojego filtra DPF.