Ile czasu trwa regeneracja DPF? Czas to pieniądz!
Regeneracja filtra DPF w serwisie trwa od 1 do 2 dni roboczych. Jest to oczywiście idealny czas, niekiedy może się wydłużyć z uwagi na poważniejsze problemy, jakie mogą wystąpić podczas tego procesu. Specjalista od filtrów DPF musi sprawdzić, czy nie występują jakieś uszkodzenia mechaniczne. Jeśli wszystko jest w porządku, to serwisant podejmuje się regeneracji tego komponentu. Najpopularniejszą metodą jest mycie hudrodynamiczne, pozwala to na pozbycie się wszelkiego rodzaju osadów, jakie mogły się nagromadzić na skutek eksploatacji samochodu. Koniecznie wybierz autoryzowany warsztat, aby mieć pewność dokładności wykonanej usługi. Powierz DPF odpowiednim specjalistom, aby nie martwić się o jego losy, oraz o to, jak długo trwa regeneracja DPF, gdyż w takim miejscu, proces regeneracji trwa krótko.
Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów
1-2 dni robocze
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Skąd mam wiedzieć, że DPF wymaga regeneracji?
Zwróć szczególną uwagę na kwestie takie jak: znaczny spadek mocy silnika, pojawienie/zaświecenie się kontrolki DPF na desce rozdzielczej, zwiększone zużycie paliwa, odczuwalne są dziwne skoki obrotów. To tylko podstawowe objawy i jeżeli myślisz, że z Twoim DPF dzieje się coś złego, to najlepiej odesłać filtr do specjalistycznego warsztaty, w którym mechanicy dokonają dokładnej diagnozy, a ostatecznie regeneracji jednostki.
Czy lepiej kupić nowy, czy regenerowany DPF?
Prawda jest taka, że oba rozwiązania są dobre, musimy jednak przemyśleć, czy nie wolimy zaoszczędzić trochę pieniędzy i postawić na naprawę aktualnego komponentu. Jest do dodatkowo bardziej ekologiczne podejście niż zakup nowego, który może kosztować sporo, bo nawet do 20 tysięcy złotych. Regeneracja jest metodą skuteczną, która przywraca pierwotne parametry filtra. W porządnych serwisach otrzymamy wydruki potwierdzające te parametry oraz gwarancje na wykonaną usługę.
Co jeszcze warto wiedzieć w kwestii DPF?
DPF, czyli filtr cząstek stałych, stanowi integralną część układu wydechowego w silnikach Diesla. Jego powszechne stosowanie rozpoczęło się wraz z wprowadzeniem normy Euro 4, która nakładała obowiązek montażu tego filtra w pojazdach (obecnie obowiązuje norma EURO 6).
Jaka jest rola filtra DPF? Przede wszystkim pełni on funkcję zatrzymywania cząstek stałych, które powstają podczas procesu spalania paliwa w silniku. Dodatkowo filtr ten jest wyposażony w mechanizm wypalania zgromadzonej sadzy, co wpływa pozytywnie na jego trwałość. Warto zdawać sobie sprawę, że niedostateczne wypalanie sadzy w DPF może prowadzić do problemów z jego funkcjonalnością i eksploatacją.
Komentarze