Ile kosztuje nowy DPF?

Nowy filtr cząstek stałych może kosztować od 2 do kilku tysięcy złotych. Na jego wartość wpływa marka pojazdu; np. cena DPF do Fiata czy Forda oscyluje w granicy 3 tys. zł, do VW-a Golfa z motorem 1.6 TDI około 8 tysięcy złotych, a do Mitsubishi ponad 10000 zł. Jak widać, koszty związane z wymianą tego podzespołu potrafią być horrendalnie wysokie, dlatego lepiej znaleźć inny, o wiele tańszy sposób, aby utrzymać go na długo w jak najlepszej kondycji. Z pomocą przychodzi oczyszczanie filtra DPF metodą hydrodynamiczną, która pozwala usunąć z niego wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia i to w bardzo korzystnej cenie. DPF dzięki takiemu sposobowi regeneracji odzyskuje praktycznie 100% utraconych parametrów. Podsumowując, właściciel swojego auta nie powinien narzekać na sprawność tego elementu układu wydechowego, jak i na pozostałe podzespoły, które straciły wydajność przez niedrożny filtr cząstek stałych.

Filtr cząstek stałych - wymiana, naprawa, usunięcie? - DPF - cena

Gdy filtr cząstek stałych z Twojego auta trafi do serwisu na diagnostykę i okaże się, że są zauważalne ślady mechanicznego uszkodzenia wkładu, to w zasadzie nie będziesz miał innego wyjścia, jak wymienić podzespół na nowy (tudzież zakupić nieco tańszy zamiennik). Filtra DPF nie da się naprawić; można jedynie go dobrze zregenerować (wyczyścić go w maszynie albo wyrzucić stary, zużyty wkład, zastępując go nowym). DPF-cena regeneracji filtra w ASO nie jest droga, natomiast jej efekty są widocznie od razu. Usuwanie DPF jest najgorszym pomysłem, ponieważ auto w takiej sytuacji nie będzie spełniać warunków homologacji, a więc oznacza to, że tracisz prawo do użytkowania swojego samochodu. Ponadto grozi Ci także mandat, jak i przymusowy zakup nowego podzespołu, którego koszt może wynieść kilka tysięcy złotych.

Regeneracja filtra DPF - ile to kosztuje i jak to się robi? - DPF – czyszczenie - cena

Koszt czyszczenia filtra cząstek stałych to około 500 złotych. Cena dotyczy regeneracji tego podzespołu, należącego do auta osobowego. Skupimy się na wspomnianym wcześniej myciu wodnemu pod ciśnieniem, dzięki któremu filtr DPF odzyskuje swoje parametry wraz z właściwościami. Oczywiście należy pamiętać, że zaraz po wyciągnięciu go z maszyny, wykonuje się test przeciwciśnienia, aby sprawdzić jego przepustowość. Jeśli w DPF nadal zalegałyby zanieczyszczenia, to proces mycia jest powtarzany. Na koniec specjaliści go suszą i wmontowują do samochodu.

Ile kosztuje wypalanie sadzy i czyszczenie filtra DPF? - Skup DPF

Wypalanie sadzy w serwisie ma na celu udrożnić zatkane kanaliki filtrujące, przez które nie mogą się przedostać spaliny. Ta usługa nie przekracza 300 złotych, natomiast nie jest do końca bezpieczna metoda dla jednostki napędowej, więc naprawdę takie wypalanie wykonuje się już w ostateczności. Czyszczenie hydrodynamiczne filtra cząstek stałych jest nieco droższe, ale skuteczność jest nieporównywalna do efektów komputerowego wypalania. Zaleca się od razu po jej ukończeniu wymienić olej silnikowy z filtrem oleju. Warto pamiętać, że uszkodzony DPF możesz oddać do skupu w celu odzyskania pozostałości metali szlachetnych z cennego wkładu, ponieważ jeszcze na tym zarobisz.