Jak dbać o katalizator?

1. Nie wiesz, jak zadbać o ten podzespół? Poniżej znajdziesz odpowiedź.

Bardzo często po przeprowadzonej regeneracji spotykamy się z pytaniami naszych Klientów o to, jak dbać o katalizator, aby jak najdłużej cieszyć się jego niezawodną pracą. Należy pamiętać przede wszystkim, aby zasilać nasz samochód dobrej jakości paliwem. Dodatkowo warto wspomnieć, iż katalizator w samochodzie pracuje w bardzo wysokich temperaturach, tak więc na jego niekorzyść będą działały nagłe schłodzenia. W celu przedłużenia żywotności naszego podzespołu powinniśmy unikać też jazdy na krótkich odcinkach, ponieważ wówczas nasz silnik nie ma możliwości nabrać optymalnej temperatury, a to będzie skutkowało, iż taka bogata mieszanka zacznie przedostawać się do układu wydechowego i zajmie również katalizator. Wówczas to przepuszczone paliwo, jeszcze bardziej podnosi temperaturę w naszym podzespole i tam ulega dopaleniu. Jak możemy się domyśleć katalizator i jego wkład bardzo szybko ulega wówczas destrukcji. Pamiętajmy, także o tym, że katalizator może ulec również mechanicznemu uszkodzeniu. Mając na uwadze to, jak wygląda budowa katalizatora i jak kruchy element stanowi uważajmy w trakcie jazdy na nasze podwozie. Nie zaleca się więc jazdy po wyboistych drogach, gdzie nie trudno o natrafienie na kamień, a także wjeżdżania na wysokie krawężniki. W większości przypadków zetknięcie naszego podzespołu z takim wystającym elementem skończy się pokruszeniem delikatnego wkładu naszego podzespołu.

Regeneracja katalizatora i opinie na ten temat

W dzisiejszych czasach nie musimy się martwić o to, że nasz zapchany reaktor katalityczny nadaje się już tylko do wyrzucenia. Obecnie można oddać nasz zapchany podzespół w ręce specjalistów, którzy to dokonają czyszczenia wodnego naszego zapchanego elementu układu wydechowego. Opinie na temat takiego zabiegu są bardzo pochlebne i nic w tym dziwnego, ponieważ przywraca on efektywność pracy takiego katalizatora, porównywalną do nowego podzespołu. Warto więc pamiętać o tym, jak dbać o katalizator, a także mieć na uwadze, aby zapchanego podzespołu nie spisywać od razu na straty.