Jak długo wypala się DPF?

Wielu posiadaczy diesla zastanawia się ile trwa wypalenie DPF, zatem filtr cząstek stałych potrzebuje trochę czasu, nawet do 30 minut, aby zostały z niego wypalone nagromadzone osady, które w zbyt dużej ilości zaczynają przeszkadzać w prawidłowej pracy tego podzespołu, dlatego należy uzbroić się w cierpliwość i nie można wyłączyć silnika przed ukończoną procedurą samoregeneracji DPF / FAP. Wypalanie filtra DPF i FAP możesz wykonać samodzielnie podczas jazdy oraz na postoju albo też oddać pojazd do serwisu i wypalić zanieczyszczenia w trybie serwisowym, czyli poprzez podłączenie sterownika silnika do komputera i podania nowej dawki paliwa, która ma wspomóc dopalenie sadzy. Ten rodzaj oczyszczania filtra cząstek stałych jest konieczny do wykonania w pierwszej kolejności, przynajmniej raz w miesiącu, natomiast dokładniejsza regeneracja DPF / FAP powinna odbyć się raz na dłuższy czas, aby pozbyć się z jego wnętrza wszystkich zanieczyszczeń.

Wypalanie sadzy w filtrze DPF – ile trwa i kosztuje wypad za miasto? - Co ile wypala się DPF - Insignia?

Niezależnie od tego, czy jest to Insignia, czy każdy jeden model / marka pojazdu, najważniejsze jest, aby filtr cząstek nie chciał się przedwcześnie wypalać. Jeżeli zauważysz, że domaga się tego dopiero po przejechaniu 500, a nawet więcej kilometrów, to nie musisz się martwić. Problemem jednak będą zbyt wczesne próby dopalania sadzy. To, ile spali pojazd podczas regeneracji pasywnej, zależy od rodzaju samochodu, silnika, biegu i obrotów, a także od trasy, po której będziesz się poruszać, dlatego nie możemy podać konkretnej wartości spalania, ponieważ może to być 5l, 6l albo i więcej na 100 kilometrów. Czas trwania samooczyszczania filtra DPF w trasie wynosi od 15 do 30 minut maksymalnie.

1. Wypalanie DPF. Jak przepalić filtr DPF? Czy do jego wypalania powinno dochodzić na postoju, czy raczej w czasie jazdy? - Ile trwa wypalanie DPF podczas jazdy autem?

Trzeba liczyć się z tym, że wypalanie DPF może trochę potrwać, zatem do 30 minut powinieneś w całości wypalić zalegająca się we wnętrzu podzespołu sadzę. Zalecalibyśmy, aby nie praktykować non stop wypalania postojowego, ponieważ po jakimś czasie mogłoby dojść do zatarcia silnika, a dzięki regeneracji pasywnej sadza wypala się naturalnie i jest mniejsza szansa utraty właściwości smarnych przez silnik. Do wypalenia filtra cząstek stałych potrzebujesz w miarę możliwości podwyższonych obrotów, prędkości i płynnej jazdy przez dobre kilkanaście minut, dopóki nie wypalisz sadzy w 100%.

2. Wypalanie DPF: objawy, montaż kontrolki wypalania filtra sadzy - Wypalanie DPF - jakie obroty, aby ułatwić dopalenie sadzy?

Obroty podczas wypalania filtra cząstek stałych powinny wynosić nawet do 3500 na minutę i aby być tego pewnym, warto zajrzeć do dokumentów, w której są zalecenie od producenta do Twojego auta. Najczęstszym objawem, który sugeruje wejście filtra DPF w proces oczyszczania, jest pojawienie się kontrolki wypalania na desce rozdzielczej oraz wzrost zużycia paliwa. Niestety nie wszyscy są tymi szczęśliwcami i nie w każdym samochodzie jest zamontowana taka kontrolka. W takiej sytuacji najlepiej zamontować samodzielnie diodę przy lusterku, dzięki czemu będziesz monitorować na bieżąco stan wypalania DPF.

3. Jak i kiedy wymusić wypalanie DPF? - Jak wypalić DPF samemu?

Jak wymusić wypalanie filtra cząstek stałych, wiesz, a kiedy, to w sytuacjach, gdy: wyświetli się kontrolka DPF, wzrośnie spalanie paliwa, stracisz możliwość swobodnego przyspieszenia jazdy, za autem będą unosić się kłęby ciemnego dymu. Wypalanie filtra DPF równoznaczne jest ze zwiększoną prędkością jazdy, podniesionymi obrotami, znalezieniem odpowiedniej trasy oraz uzbrojenie się w cierpliwość i czas, aby nie przerwać procesu samoregeneracji filtra cząstek stałych.