Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów
-
check
Cena - od 390 zł netto Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów
-
check
CZAS REALIZACJI 1-2 dni robocze
-
check
Cena - od 550 zł netto Nowe filtry DPF FAP i katalizatory
-
check
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów
-
check
Stan dostępne
Filtr cząstek stałych z biegiem czasu zaczyna tracić swoje właściwości, ponieważ w trakcie jego pracy gromadzą się w nim zanieczyszczenia, które po pewnym czasie przyczynią się do zapchania DPF; właśnie w takim momencie należy być czujnym i gdy pojawią się jakieś niepokojące objawy, które mają wpływ na spadek wydajności działania filtra, trzeba rozpocząć procedurę wypalania. Wystarczy, że podniesiesz obroty i zwiększysz nieco prędkość jazdy, a spaliny rozgrzeją się na tyle, że bez problemu dopali się sadza. Lepiej nie zwlekać z oczyszczaniem filtra cząstek stałych, bo tak naprawdę uszkodzenie tego podzespołu może negatywnie wpłynąć również na działanie pozostałych elementów, które chcąc nie chcąc współpracują z DPF. Ponadto, oprócz wypalania filtra DPF musisz pamiętać o oczyszczaniu go również w serwisie, aby udrożnić go zarówno z sadzy, jak i z popiołu. Filtr cząstek stałych nie może być też zbyt często regenerowany, bo jest duże ryzyko utracenia przez niego parametrów.
Wypalanie DPF – jak wypalić filtr cząstek stałych? - Wypalanie DPF - jakie obroty?
Aby skutecznie wypalić filtr cząstek stałych, powinieneś przede wszystkim wyjechać na drogę szybkiego ruchu, na której nie będziesz musiał się bezsensownie zatrzymywać tudzież gwałtownie hamować. Następnie musisz wiedzieć, że konieczne jest podwyższenie obrotów (nawet do 3,5 tysiąca obr. na minutę), jak również zwiększenie prędkości (pamiętając przy tym, że nie można przekroczyć dopuszczalnej). Jeśli dostosujesz się do tych kroków, to po kilkunastu minutach sadza wydostanie się z wnętrza DPF.
Wypalanie DPF w trakcie jazdy samochodem. Jak wypalić DPF? - Wypalanie DPF na autostradzie
Wypalanie DPF w trasie (na autostradzie czy też na innej drodze szybkiego ruchu) jest najskuteczniejszą metodą samooczyszczania podzespołu, ponieważ pozbywasz się powstałych osadów w sposób naturalny i nieszkodzący jednostce napędowej. Kluczowa jest jednak prędkość jazdy oraz wysokość obrotów, a także utrzymanie płynnej jazdy przez dłuższą chwilę. Nie uda Ci się oczyścić DPF-a w mieście, więc musisz mu stworzyć do tego odpowiednie warunki.
Wypalanie DPF. Jak przepalić filtr DPF? Czy do jego wypalania powinno dochodzić na postoju, czy raczej w czasie jazdy? - Ile trwa wypalanie DPF podczas jazdy?
Wypalanie filtra cząstek stałych może trwać od 10 do 30 minut, więc kierowca musi uzbroić się w cierpliwość i nie ma prawa wyłączyć silnika, dopóki zanieczyszczenia z DPF nie zostaną w całości wypalone. O wiele rozsądniej jest oczyścić filtr DPF w trasie niż na postoju, ponieważ pierwszy sposób najmniej szkodzi jednostce napędowej, natomiast to, jak wygląda proces dopalania sadzy, opisane jest we wcześniejszych akapitach.
Komentarze