Jak regeneruje się DPF?

Obowiązkiem każdego kierowcy posiadającego pojazd z silnikiem wysokoprężnym jest wypalanie filtra cząstek stałych. Aby stworzyć potrzebne do procesu samooczyszczania DPF warunki, należy wyjechać na drogę szybkiego ruchu, podnieść prędkość jazdy wraz z obrotami. Utrzymując taki styl jazdy przez kilkanaście minut, z układu wydechowego zacznie wydostawać się sadza. Jeżeli po samodzielnym oczyszczaniu DPF nadal będziesz mieć problem z osiąganiem mocy i tak dalej, to umów się do serwisu. Być może w filtrze DPF jest za duża ilość popiołu i bezwzględnie trzeba go jak najszybciej usunąć. Serwisy mają w swojej ofercie różne metody regeneracji filtra cząstek stałych, natomiast najpopularniejszą jest mycie wodne pod ciśnieniem, dzięki któremu podzespół odzyska 100% utraconych parametrów wraz z właściwościami.

Regeneracja filtra DPF - sprawdzamy, jak to się robi? - DPF - czyszczenie samemu

Jak najbardziej masz prawo samodzielnie wyczyścić DPF, jednak musisz pamiętać, aby kupić i użyć odpowiedniego preparatu. Ten rodzaj regeneracji nie przyniesie może najlepszych efektów, ale przynajmniej częściowo zostanie oczyszczony z sadzy. O wiele lepiej będzie umówić się na mycie wodne pod ciśnieniem w ASO, ponieważ nie tylko pozbędziesz się sadzy, ale również popiołu. Inne metody regeneracji filtra cząstek stałych nie pozwalają oczyścić go z każdego rodzaju zabrudzeń.

Regeneracja DPF: pożądana, ale którą metodą? - Czyszczenie DPF bez demontażu

Jeśli chodzi o czyszczenie DPF, to jest masa na to sposobów. Po pierwsze: możesz kupić preparat, który po aplikacji rozpuści zalegająca w nim sadzę, po drugie: masz możliwość umówienia się do serwisu na pełną diagnostykę filtra DPF i regenerację (metoda oczyszczania zależy od danego serwisu), po trzecie: obowiązkowe jest także wypalanie filtra cząstek stałych (na postoju, w trasie i komputerowe). Warto mieć jednak na uwadze, że lepsze rezultaty przyniesie np. mycie hydrodynamiczne niż zastosowanie środka czyszczącego.

Regeneracja DPF w warsztacie - metoda hydrodynamiczna - Wodne czyszczenie DPF - cena

Wodne czyszczenie filtra cząstek stałych jest prawdopodobnie najskuteczniejszą metodą regeneracji podzespołu. Wykonuje się je w serwisie, a kosztuje nieduże pieniądze. Proces ten polega na użyciu specjalistycznych detergentów, które mają na celu wstępnie odkleić zanieczyszczenia z kanalików filtrujących. Następnie element ten trafia do maszyny i wtedy rozpoczyna się etap dokładnego mycia DPF. Po wszystkim wykonuje się test, aby sprawdzić jego drożność z obu stron i jeśli wynik testu przebiegnie pomyślnie, to po wysuszeniu ponownie się go wmontowuje do auta.