Jak wygląda kontrolka DPF?

Kontrolka filtra cząstek stałych może mieć kolor żółty lub pomarańczowy i zarysem przypomina podzespół, dlatego nie ma możliwości, abyś jej nie rozpoznał. Może się pojawić co około 500 do 1000 kilometrów i włącza się, będąc w trasie. W momencie, gdy ta kontrolka się pojawi, nie powinieneś jej zlekceważyć, ponieważ dzięki niej dowiadujesz się, że Twój DPF jest w bardzo złym stanie przez ilość nagromadzonych zanieczyszczeń i potrzebuje się oczyścić poprzez wypalanie. Im więcej osadów wewnątrz filtra DPF, tym większa szansa na jego szybsze zużycie, które będzie miało opłakane skutki. Jeżeli filtr cząstek stałych utraci całkowicie swoje właściwości, to będziesz musiał wymienić go na nowy, a to będzie bardzo kosztowne, dlatego nie zapominaj o prawidłowej regeneracji podzespołu, który obowiązkowo musi znajdować się w układzie wydechowym Twojego auta.

Kontrolka DPF - co to jest i co oznacza, gdy się zapali? - Kontrolka DPF - czy można jeździć?

Jeżeli czujniki różnicy ciśnień, które umieszczone są przed i za filtrem cząstek stałych dadzą sygnał sterownikowi silnika o zbyt dużej różnicy ciśnień, to wtedy ta kontrolka może się zapalić i Ciebie ma ona skłonić do przeprowadzenia procesu wypalania, aby pozbyć się zalegającej sadzy. Kontynuacja jazdy przy kontrolce DPF jest obowiązkowa, bo tylko tak uda Ci się w naturalny sposób dopalić osady, które przeszkadzają we właściwej pracy filtra cząstek stałych.

1. Co zrobić, kiedy zapali się kontrolka filtra DPF? - Kontrolka DPF Renault

Wypalanie jest kluczowe i powinno ono zostać przeprowadzone według określonych wymogów, tylko wtedy ta kontrolka zniknie z deski rozdzielczej samochodu. Zatem w momencie, gdy w Twoim Renault faktycznie pojawi się taka lampka ostrzegawcza, to wyczyść wnętrze DPF, co znacznie ułatwi pracę tego podzespołu i nie obawiaj się, że jest to wynik jakiejś awarii.

2. Kontrolka DPF świeci, dlaczego kontrolka filtra cząstek stałych jest taka ważna i o czym informuje? - Sygnalizacja wypalania DPF w VW

Sygnalizacja wypalania DPF na przykład w VW i w innych modelach / markach samochodowych ma za zadanie poinformować Cię o złym stanie filtra cząstek stałych, ponieważ nagromadziło się w nim zbyt dużo zanieczyszczeń, których Ty musisz się pozbyć, ponieważ im dłużej będziesz zwlekać, tym gorzej dla Twojego podzespołu. Samodzielnie przeprowadzona samoregeneracja DPF nie jest skomplikowana i zajmie Ci dosłownie kilkanaście minut, tak samo, jeśli chodzi o regenerację w serwisie, która jest korzystna cenowo, a niestety wymiana filtra cząstek stałych jest naprawdę droga.

3. Wypalanie DPF: objawy, montaż kontrolki wypalania filtra sadzy - Kontrolka DPF Peugeot

Jeżeli filtr DPF chce się wypalić, to nagle możesz odczuć podwyższone spalanie, a także rosną obroty biegu jałowego nawet o 200 obrotów na minutę. W tej sytuacji musisz kontynuować jazdę i ukończysz proces wypalania. Kontrolka DPF jest dużym ułatwieniem dla kierowców, natomiast nie wszystkie samochody są w nią wyposażone, więc warto się w taką kontrolkę zaopatrzyć samodzielnie, montując ją w lusterku.