Subpage photo

Jak wymusić wypalanie filtra DPF?

Oceń: / Aktualna ocena: 4.50
Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów
Cena - 390 zł netto
Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów
CZAS REALIZACJI
1-2 dni robocze
Cena - 550 zł netto Nowe filtry DPF FAP i katalizatory
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów
Stan - dostępne
Zadzwoń +48 725 803 803 Nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części
Serwis regeneracji katalizatorów
W naszej ofercie znajdziesz filtry DPF, FAP oraz katalizatory
  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Wypalanie filtra DPF

Najlepszym sposobem jest po prostu wyjechać poza miasto, zwiększyć obroty maksymalnie do 3500 na minutę i jechać w taki sposób dłuższą chwilę. W tym czasie unikaj gwałtownego hamowania oraz staraj się w razie konieczności hamować silnikiem. Proces wypalania DPF może trwać nawet do 30 minut, natomiast nie możesz go przerwać, ponieważ zaszkodzisz filtrowi oraz silnikowi. Wysokoprężne jednostki napędowe emitują bardzo dużo toksycznych spalin, które są usuwane przez dobrze działający filtr cząstek stałych. Niestety wskutek długotrwałej eksploatacji wewnątrz DPF gromadzą się różnego rodzaju zanieczyszczenia, których należy się pozbyć. W przeciwnym razie podzespół bardzo szybko utraci swoje właściwości, a w gorszym przypadku będzie potrzebna wymiana filtra cząstek stałych. Oprócz wypalania DPF pamiętaj także o regeneracji w serwisie, która pozwoli przywrócić 100% utraconych parametrów.

Wypalanie DPF w trakcie jazdy samochodem. Jak wypalić DPF? - Wypalanie DPF na autostradzie

Spośród trzech sposobów wypalania filtra cząstek stałych najmniej szkodliwa jest samoregeneracja w trakcie jazdy, ponieważ spaliny wydostają się z układu wydechowego naturalnie. Podczas wypalania DPF na autostradzie nie zapominaj o: jeździe z większą prędkością i utrzymaniu obrotów na wysokości od 2500 do 3000 na minutę, nie hamuj gwałtownie oraz nie używaj pedału hamulca, a także pod żadnym pozorem nie wyłączaj silnika. Jeśli spełnisz te kroki, to sadza bez problemu wypali się z wnętrza DPF i zgasną kontrolki. Gdyby jednak nie było poprawy, to należy skontaktować się z serwisem samochodowym.

Regeneracja filtra cząstek stałych - Wypalanie DPF komputerem

Filtr cząstek stałych możesz zregenerować poprzez wypalanie komputerowe, na postoju oraz w trakcie jazdy, a także poprzez specjalistyczną regenerację w serwisie na przykład metodą hydrodynamiczną. Ta właśnie metoda pozwala usunąć z wnętrza podzespołu sadzę oraz popiół. Jeśli chodzi o wypalanie komputerowe, to jest ono tak samo niepolecane, jak samoregeneracja na postoju. Tak czy inaczej, najlepsze efekty przynosi wspomniane mycie wodne pod ciśnieniem, które nie wykonuje się zazwyczaj częściej niż raz w roku. Koszt przeprowadzenia takiej usługi również jest bardzo dobry, dlatego powinieneś umówić się jak najszybciej na wizytę w serwisie w celu wykonania diagnostyki filtra DPF i regeneracji.

Regeneracja filtra cząstek stałych

Proces wypalania DPF - jakie jest jego znaczenie? - Jak wypalić DPF samemu?

Filtr cząstek stałych musi być wypalany, bo w przeciwnym razie utraci swoje właściwości. Sadzę możesz wypalić poprzez jazdę na autostradzie lub na postoju, ale z dala od ludzi i absolutnie nie w zamkniętych pomieszczeniach. Aby doprowadzić do skutecznego udrożnienia wnętrza filtra DPF, należy podnieść obroty silnika, a także prędkość jazdy (o ile wypalasz DPF w trasie). Utrzymując taki styl jazdy przez kilkanaście minut, pozwolisz filtrowi się całkowicie wypalić. Dzięki temu podzespół odzyska utracone parametry. Wykonując wypalanie na postoju, musisz tylko podnieść obroty i oczekiwać na podanie przez sterownik jednostki napędowej dodatkowej dawki paliwa w suwie wydechu, która podniesie temperaturę spalin. Ten sposób oczyszczania filtra DPF nie jest polecany, ponieważ silnik jest mocno obciążany.

Komentarze

Marek 2022-12-30 08:15:02

Filtr DPF w samochodzie z silnikiem diesla ma na celu oczyszczanie spalin z niebezpiecznych cząstek stałych, takich jak sadza i pyły. Filtr ten może się zatkać, jeśli jest zanieczyszczony lub jeśli samochód jest używany w sposób, który nie pozwala na wystarczające wypalanie nagromadzonych cząstek stałych. W takim przypadku konieczne jest wymuszenie procesu wypalania filtra DPF, aby oczyścić go z nagromadzonych zanieczyszczeń.
Istnieje kilka sposobów na wymuszenie wypalania filtra DPF w samochodzie:

Jeśli samochód ma system kontroli emisji spalin, można spróbować uruchomić tryb regeneracji filtra DPF, który jest dostępny w menu ustawień komputera pokładowego. Należy jednak pamiętać, że nie każdy samochód ma taką możliwość i niektóre modele wymagają specjalnego oprogramowania do uruchomienia trybu regeneracji.
Można również spróbować wymusić wypalanie filtra DPF poprzez jazdę na dłuższym dystansie z wysokimi obrotami. W tym celu należy jeździć z prędkością powyżej 80 km/h przez co najmniej 20-30 minut.
Innym sposobem jest podgrzanie filtra DPF do wysokiej temperatury, np. poprzez użycie specjalnego urządzenia do regeneracji filtra DPF.
Należy pamiętać, że samodzielne wymuszanie wypalania filtra DPF wymaga odpowiedniej wiedzy i umiejętności, dlatego zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego warsztatu samochodowego. Nieprawidłowe wymuszanie wypalania filtra DPF może prowadzić do uszkodzenia elementu i konieczności wymiany na nowy, co może być kosztowne.

Dodaj komentarz

Wystąpił błąd.

Ostatnio dodane.

Najlepszy mechanik od DPF? Blisko Ciebie!

Zbliż się do najlepszych mechaników od DPF w Polsce bez ruszania się z domu...

Czytaj więcej

Dlaczego AdBlue jest stosowane w silnikach Diesla? - wszystko co musisz wiedzieć!

AdBlue to marka handlowa roztworu mocznika w wodzie, który jest stosowany w pojazdach z silnikami diesla, aby zmniejszyć emisję tlenków azotu (NOx) do atmosfery. ...

Czytaj więcej

Czy w przypadku zapchanego DPF można zauważyć różnice w pracy silnika? - To Cię może zdziwić!

Tak, przy zapchanym DPF (filtrze cząstek stałych) można zaobserwować zmiany w pracy silnika. Kilka znaków, które mogą świadczyć o potencjalnych problemach z DPF. ...

Czytaj więcej

Jakie są możliwe problemy związane z AdBlue i jak im zaradzić? - To może Cię zaskoczyć!

Potencjalne kłopoty związane z AdBlue obejmują:1. Zamarznięcie AdBlue. Jest to wodny roztwór mocznika, który krystalizuje się przy temperaturze -11°C. Zamarznięte AdBlue może zablokować układ wtryskowy lub doprowadzić do awarii pompy...

Czytaj więcej

Dlaczego podczas wypalania DPF dymi na niebiesko? Dowiedz się, co na ten temat mówią eksperci!

Podczas procesu regeneracji filtra cząstek stałych (DPF), zwłaszcza w starszych pojazdach z silnikami wysokoprężnymi, czasami można zaobserwować dymienie na niebiesko. Więc dlaczego tak się dzieje? Sprawdź to razem z nami!...

Czytaj więcej

Sprawny DPF – Nowe „ABC" kierowcy

Aby zadbać o sprawność DPF i utrzymać go w optymalnym stanie, kierowcy powinni przestrzegać kilku kluczowych zasad, a przede wszystkim:...

Czytaj więcej

Usunięcie DPF lepsze niż czyszczenie? Portfel lżejszy o 6500 zł!

Usuwanie filtra cząstek stałych DPF to rozwiązanie dużo droższe niż czyszczenie (ok. 1500 zł), ale jednocześnie najskuteczniejsze...

Czytaj więcej

Jakie są typowe objawy niewłaściwie działającego filtra cząstek stałych? 5 rzeczy, które powinieneś wiedzieć!

Niewłaściwie działający filtr cząstek stałych (DPF) może objawiać się różnymi symptomami, które sygnalizują potencjalne problemy z jego funkcjonalnością lub regeneracją. Sprawdź razem z nami jakie!...

Czytaj więcej
Korzystając ze strony wyrażasz zgodę na używanie cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Korzystanie z naszego serwisu internetowego bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zapisane w pamięci urządzenia. Więcej informacji można znaleźć w naszej Polityce prywatności. RODO
Call icon
Zadzwoń i sprawdź +48 725 803 803
Call icon

Zadzwoń do nas

+48 725 803 803
lub

Zostaw nam swój numer

Tel loader
Wpisz poprawny numer
Wyrażam zgodę na wykorzystanie moich danych osobowych zgodnie z Polityką Prywatności w celach niezbędnych do przeprowadzenia kontaktu i realizacji wybranej usługi. Wysyłając formularz kontaktowy Klient wyraża wolę kontaktu firmy z jego osobą. Niezbędne do tego dane są wykorzystywane jednorazowo, nie są przechowywane, udostępniane, przetwarzane ani odsprzedawane jakimkolwiek podmiotom. Do momentu kontaktu administratorem danych pozostaje BSDP.