Jaka jest żywotność filtra DPF?

Według obietnic producentów, filtr cząstek stałych powinien wytrzymać nawet do 200 tysięcy kilometrów. Niestety rzeczywistość dość mocno weryfikuje i podzespół ten zaczyna szwankować o wiele wcześniej. Filtr DPF/FAP to bardzo potrzebny element w układzie wydechowym, dzięki któremu nasze środowisko stało się czystsze. Problem jednak jest taki, że wypalanie tego podzespołu w mieście jest praktycznie niemożliwe, ponieważ trzeba stworzyć DPF-owi konkretne warunki. Ponadto oprócz wypalania sadzy z filtra cząstek stałych musisz pamiętać również o regeneracji, którą przeprowadza się w serwisie przy pomocy odpowiedniego sprzętu i wiedzy fachowców. Pomimo tego, że wielu kierowców narzeka na ten podzespół, przez co niektórzy podejmują się jego wycięcia (wbrew prawu), to filtr cząstek stałych musi być wmontowany w samochodzie i na dodatek całkowicie sprawny.

Żywotność a regeneracja filtra cząstek stałych — Jak samemu wyczyścić DPF?

Im bardziej przyłożysz się do czyszczenia zatkanego filtra cząstek stałych, tym lepiej dla Twojego podzespołu oraz Twojego portfela. Producenci obiecują długą żywotność DPF/FAP, ale bez właściwej eksploatacji pojazdu i niestosowanie się do odgórnie narzuconych zaleceń, jego prawidłowa praca się znacznie skraca. Twoim obowiązkiem jest zarówno wypalać filtr DPF, jak i oddawać podzespół na dokładniejsze czyszczenie, ponieważ po pewnym czasie należy zadbać o przywrócenie jego pełnej drożności i parametrów. W domowym zaciszu również masz możliwość wyczyścić wnętrze DPF, jednak sprawdzi się to tylko w przypadku, gdy wewnątrz nie zalega dużo zanieczyszczeń i popiołu.

Filtr cząstek stałych DPF — zmora większości współczesnych diesli — Po czym poznać, że DPF jest zapchany?

Objawami zapchanego filtra cząstek stałych są: zwiększone zużycie paliwa, silniejsze zadymienie wokół rury układu wydechowego, specyficzny zapach spalin, spadek osiągów jednostki napędowej, kontrolka „check engine” i DPF, a także możesz odczuć problem z pracą turbosprężarki. Jak należy postąpić w takiej sytuacji? Otóż nie ma co zwlekać i od razu znaleźć odpowiednie miejsce do przeprowadzenia regeneracji aktywnej lub pasywnej, a jeśli to nie pomoże, to koniecznie umów się na wizytę w ASO. Filtr DPF może sprawiać problemy użytkownikom swoich samochodów, ale tylko wtedy, gdy nie jest odpowiednio zadbany.

Co skraca żywotność filtra cząstek stałych? - Czyszczenie DPF

Stosowanie niewłaściwych dodatków do paliwa i olejów, zlej jakości paliwo, niewypalanie i nieoczyszczanie filtra cząstek stałych, zła eksploatacja pojazdu – to między innymi właśnie te czynniki wpływają na szybszą awarię filtra cząstek stałych. Pamiętaj, że wspomniane filtry DPF/FAP, znajdujące się w autach z silnikami wysokoprężnymi, muszą być na bieżąco czyszczone, bo tylko wtedy będą mogły pracować zgodnie ze swoim przeznaczeniem.