Wyróżniamy trzy główne rodzaje regeneracji DPF:
Regeneracja pasywna – zachodzi samoistnie podczas długotrwałej jazdy przy odpowiednio wysokiej temperaturze spalin, które spalają osadzające się cząstki sadzy. Jest to naturalny proces, ale wymaga specyficznych warunków jazdy.
Regeneracja aktywna – uruchamiana automatycznie przez system sterowania silnika, gdy poziom zanieczyszczeń w filtrze osiąga określony poziom. Proces ten polega na podniesieniu temperatury spalin poprzez wtrysk dodatkowego paliwa, co umożliwia efektywne wypalenie osadzonej sadzy.
Regeneracja serwisowa – wykonywana w warsztacie, gdy filtr jest zbyt mocno zatkany i niemożliwa jest jego regeneracja podczas jazdy. Polega na wymuszonej regeneracji przez specjalistyczny sprzęt lub chemiczne oczyszczanie filtra.
Komentarze