Popiół w DPF

1. Jak poradzić sobie z popiołem, aby pozbyć się go z filtra cząstek stałych?

Jak wiemy, w naszym podzespole w wyniku eksploatacji nagromadza się nie tylko sadza, ale i popiół w DPF. Popiół jest bardzo twardym przeciwnikiem. Nie reaguje na proces wypalania, a także jest zazwyczaj odporny na czyszczenie środkami ogólnodostępnymi przeznaczonymi do DPF. Pamiętajmy jednak, iż jego prędkie pozbycie się jest konieczne, ponieważ z czasem zablokuje filtr, a samochód w celu obrony zacznie inicjować częste procesy wypalania, które i tak, jak już wiemy - nie poradzą sobie z popiołem. Takie próby z czasem doprowadzą do przeciążenia silnika i wprowadzenia go w tryb pracy awaryjnej. Tak więc czym rozpuścić popiół? Najbardziej efektywną metodą w przypadku usuwania popiołu jest metoda wodnego czyszczenia, która w pierwszej fazie poddaje podzespół kąpieli wodnej ze zmiękczającym środkiem, a ta sprawia, iż staje się on podatny na wypłukiwanie, a następnie za pomocą strumienia wody pod dedykowanym tego typu zabiegom ciśnieniem, wypłukuje wszelkie złogi popiołu, nawet z najwęższych kanalików. Możemy zaświadczyć, iż po takim czyszczeniu cała zawartość popiołu w DPF zniknie, a filtr odzyska swoją fabryczną przepustowość!

Jak wyczyścić DPF domowym sposobem - czy warto rozważać taką opcję?

Jak już wspomnieliśmy, w pierwszej części artykułu, istnieją środki do czyszczenia DPF, które są ogólnodostępne. Należy jednak pamiętać, że jeżeli masa popiołu DPF przeważa nad sadzą, to taki zabieg będzie mało efektywny, ponieważ większa część filtra i tak zostanie zapchana. Filtr taki zregenerujemy efektywnie tylko w serwisie poprzez zastosowanie wyżej wspomnianej metody hydrodynamicznej. Ten sposób czyszczenia jest nie tylko skuteczny, ale i również delikatny dla naszego podzespołu. Jeżeli mamy popiół w DPF, nie warto kombinować z domowym czyszczeniem, ponieważ nie tylko nie pomoże, ale również i może zaszkodzić. Taki zabieg wymaga użycia specjalistycznej maszyny, a także doświadczenia.