Przy jakiej temperaturze wypala się DPF?

Filtr cząstek stałych potrzebuje około 600 stopni Celsjusza, aby sadza z niego mogła się bez problemu wypalić. Aby taką wartość osiągnąć, potrzebna jest dłuższa jazda, zwiększenie prędkości, podniesienie obrotów, w celu rozgrzania spalin w silniku, ponieważ ich temperatura na ogół wynosi około 150 stopni C. Gdy spaliny osiągną w końcu taką wartość, jaka jest wymagana, sadza w całości się wypali, więc filtr DPF zostanie odetkany z zalegających w nim wcześniej zanieczyszczeń. Pamiętaj, że przeprowadzanie procedury samoregeneracji tego podzespołu jest jednym z licznych wskazówek na prawidłową eksploatację pojazdu, aby utrzymać filtr cząstek stałych w dobrej kondycji.

Filtr cząstek stałych – wypalanie sadzy i problemy z tym związane - Zbyt niska temperatura wypalania DPF

Warto pamiętać, że pojemność filtra cząstek stałych jest ograniczona, więc w przypadku, gdy nagromadzi się w nim zbyt dużo osadów, to pojazd z pewnością da o sobie znać, dlatego nie zdziw się, gdy na przykład wyświetli się na desce rozdzielczej Twojego auta kontrolka wypalania DPF i silnik utraci swoją moc, ponieważ będzie on w danym momencie mocno obciążony ilością sadzy i popiołu wewnątrz DPF. Aby filtr DPF mógł się wypalić, musisz mu stworzyć odpowiednie warunki. Jeśli temperatura spalin będzie zbyt niska, to sadza nie będzie w stanie się dopalić.

1. Co warto wiedzieć o wypalaniu DPF? - Ile trwa wypalanie DPF podczas jazdy samochodem?

Wypalanie filtra cząstek stałych jest bardzo ważne i żaden kierowca auta z dieslem nie powinien o tym zapominać, ponieważ duże nagromadzenie się osadów może doprowadzić do szybkiego zużycia podzespołu. Jeśli widzisz, że DPF domaga się samooczyszczania, to udaj się w dłuższą podróż, podnieś obroty jazdy oraz prędkość, co pozwoli na rozgrzanie spalin do takiej temperatury, która umożliwi dopalenie. Taki proces wypalania może trwać do 30 minut, więc trzeba uzbroić się w cierpliwość.

2. Wypalanie DPF. Jak przepalić filtr DPF? Czy do jego wypalania powinno dochodzić na postoju, czy raczej czasie jazdy? - Co ile km wypala się DPF?

Dobrze pracujący DPF powinien wypalać się co około 400 do 700 kilometrów, więc jeżeli zauważysz u siebie w aucie problem ze zbyt wczesnymi próbami (nieudanego) wypalania, to powinieneś zdiagnozować przyczynę tego problemu w zaufanym serwisie, ponieważ nie jest to dobry objaw. Procedura wypalania najlepiej, aby była wykonywana w sposób naturalny, czyli podczas jazdy, ponieważ nie obciąża się silnika i nie grozi mu zatarcie spowodowane rozrzedzeniem oleju silnikowego niespalonym paliwem, które zostało dodatkowo podane, w celu podniesienia temperatury spalin. Regeneracja aktywna powinna być jednak wykonywana w momencie, gdy nie masz warunków i możliwości do przeprowadzenia regeneracji pasywnej.

3. Jak i kiedy wymusić wypalanie DPF? - Wypalanie DPF podczas jazdy w Audi

Jeśli odczujesz w pewnej chwili wzrost zużycia paliwa, dostrzegłeś też gęste kłęby dymu za Twoim autem, masz problem z przyspieszeniem jazdy, czy też pojawiła się kontrolka DPF, to masz okazję do kontynuacji jazdy i dokończenia procedury wypalania, tak więc pamiętaj też, że wypalanie DPF podczas jazdy będzie o wiele lepszym rozwiązaniem na udrożnienie Twojego podzespołu niż regeneracja aktywna.