Wymiana wkładu katalizatora

Katalizator.

Zdarza się, iż dostajemy diagnozę od mechanika, iż nasz podzespół nie nadaje się do regeneracji przy obecnym wkładzie i zalecana nam jest wymiana wkładu katalizatora. Katalizator stanowi wyposażenie każdego nowoczesnego samochodu. Możemy odnaleźć go również w tych z silnikiem Diesla. Jego wagę podkreśla się szczególnie ze względu na bardzo rygorystyczne obecnie restrykcje dotyczące ochrony środowiska i dopuszczalnego poziomu emisji spalin. Podzespół ten w doskonały sposób niweluje ze spalin szkodliwe związki chemiczne. Bardzo ważne jest więc, aby dbać o niego, by dla dobra środowiska skutecznie służył nam jak najdłużej. Co w przypadku, gdy wykryjemy usterkę w obrębie katalizatora? Podobnie, jak w przypadku DPF, prowadzona jest również regeneracja katalizatorów. Jest to zdecydowanie tańszy sposób niż wymiana katalizatora na nowy. Jedną z metod regeneracji często jest wymiana wkładu katalizatora. Często bowiem zdarza się, iż struktura rdzenia katalizatora pęka, wówczas zakładany zostaje nowy wkład, a stary zostaje poddany recyklingowi w procesie, którego odzyskiwane zostają cenne pierwiastki zawarte w monolicie.

Naprawa katalizatora – cena

Koszt regeneracji katalizatora jest znacznie niższy niż zakup nowego podzespołu. Taką usługę czyszczenia w Autoryzowanym Serwisie możemy wykonać już w granicach 400 złotych. Czyszczenie katalizatora polega na doprowadzeniu naszego podzespołu do ponownej wydajnej pracy. Najczęściej dokonuje się mycia katalizatorów z użyciem specjalistycznych środków chemicznych przy użyciu myjki wysokociśnieniowej. Jest to delikatniejsza od innych metoda, niezagrażająca bardzo delikatnym i bardzo cennym powłokom katalitycznym.