Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów w Łańcucie

DPF w Łańcucie: krótko o cenie, czasie i gwarancji

W Pawlik Diesel Service można zlecić diagnostykę i czyszczenie filtrów DPF, FAP oraz SCR dla klientów z Łańcuta i okolic. Regeneracja kosztuje od 390 zł i może zostać wykonana już w 1 dzień, gdy filtr kwalifikuje się do czyszczenia. Usługa jest objęta 2-letnią gwarancją bez limitu kilometrów. Klient otrzymuje raport przed i po czyszczeniu. Kontakt: 725 803 803.

Kontrolka DPF to sygnał, a nie pełna diagnoza

Sama kontrolka nie odpowiada jeszcze na pytanie, co dokładnie dzieje się z układem wydechowym. Może wskazywać na zapełnienie filtra, ale problem może też wynikać z usterki czujnika, niewłaściwej pracy układu wtryskowego, zaworu EGR albo turbosprężarki.

Do typowych objawów należą:

• spadek mocy podczas przyspieszania,
• przejście silnika w tryb awaryjny,
• częste próby wypalania DPF,
• podwyższone zużycie paliwa,
• nierówna praca silnika,
• komunikat dotyczący układu emisji spalin.

Dalsza jazda bez sprawdzenia przyczyny może doprowadzić do kolejnych problemów. Szczególnie wtedy, gdy pojazd jest używany codziennie i trudno wygospodarować czas na dłuższy postój serwisowy.

Co zrobić po zapaleniu kontrolki?

Najpierw trzeba ocenić, czy filtr jest jedynie zapełniony sadzą i popiołem, czy jego wkład został uszkodzony. Pawlik Diesel Service przyjmuje filtry lokalnie oraz wysyłkowo. Przed przekazaniem elementu można zadzwonić pod numer 725 803 803, opisać objawy i ustalić dalszy sposób działania.

Po przyjęciu filtr przechodzi kwalifikację techniczną. Następnie wykonywany jest pomiar przed czyszczeniem. Dopiero po tej ocenie filtr trafia na maszynę FFSolution. Po zakończeniu procesu wykonywana jest kontrola efektów oraz raport porównujący parametry przed i po regeneracji.

Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  Cena - od 390 zł netto  Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  CZAS REALIZACJI  1-2 dni robocze

• check

  Cena - od 550 zł netto  Nowe filtry DPF FAP i katalizatory

• check

  GWARANCJA  2 lata bez limitu kilometrów

• check

  Stan dostępne

Jak wygląda decyzja serwisowa?

Czy czyszczenie DPF usuwa popiół?

Tak, profesjonalna regeneracja ma usunąć zanieczyszczenia, których nie da się skutecznie pozbyć poprzez standardowe wypalanie filtra w samochodzie. Dotyczy to między innymi popiołu pozostającego we wkładzie po dłuższej eksploatacji.

Wypalanie podczas jazdy może ograniczyć ilość sadzy, ale nie usuwa całego popiołu. Dlatego kierowca może zauważyć, że mimo kolejnych prób filtr ponownie sygnalizuje problem.

Kiedy regeneracja nie rozwiąże usterki?

Czyszczenie DPF nie jest naprawą wszystkich elementów układu napędowego. Nie usuwa przyczyny nadmiernego zadymienia ani nie naprawia niesprawnego silnika. Jeżeli problem wynika z uszkodzenia turbosprężarki, zaworu EGR, układu wtryskowego lub czujników, potrzebna jest dodatkowa diagnostyka.

Regeneracja nie ma również sensu, gdy wkład filtra jest pęknięty, stopiony albo mechanicznie uszkodzony. W takiej sytuacji Pawlik Diesel Service może pomóc w doborze nowego filtra DPF. Nie stosuje się czyszczenia „na siłę” i nie obiecuje 100% skuteczności bez wcześniejszej kwalifikacji.

Obsługa kierowców z Łańcuta i okolic

Samochody używane na krótkich odcinkach często nie osiągają warunków sprzyjających pełnemu wypalaniu filtra. Problem dotyczy zarówno aut osobowych, jak i dostawczych wykorzystywanych przez lokalne firmy usługowe. W przypadku pojazdów jeżdżących naprzemiennie po mieście i trasach podmiejskich objawy mogą pojawiać się nieregularnie.

Pawlik Diesel Service obsługuje filtry DPF, FAP i SCR z samochodów osobowych, aut dostawczych, pojazdów firmowych, ciężarowych oraz maszyn. Filtr można przekazać lokalnie lub wysłać po wcześniejszym ustaleniu szczegółów.

Najważniejsze dane usługi

Ponad 35 lat doświadczenia w układach Diesla

Rzetelna obsługa filtra nie polega wyłącznie na uruchomieniu urządzenia czyszczącego. Liczy się właściwa kwalifikacja, analiza wyników i uczciwa odpowiedź na pytanie, czy regeneracja jest uzasadniona technicznie.

Pawlik Diesel Service działa w branży od ponad 35 lat. Po wykonaniu pomiarów klient otrzymuje czytelną informację: filtr można regenerować, potrzebna jest dodatkowa diagnostyka albo bardziej racjonalnym rozwiązaniem będzie wymiana elementu.

Sprawdź filtr przed kosztowną wymianą

Masz kontrolkę DPF, spadek mocy albo częste wypalanie filtra? Zadzwoń pod numer 725 803 803 i ustal, czy filtr nadaje się do regeneracji na maszynie FFSolution.

FAQ 

Ile kosztuje regeneracja DPF w Łańcucie?

Cena usługi zaczyna się od 390 zł. Ostateczny zakres prac zależy od rodzaju filtra oraz jego stanu technicznego.

Czy regeneracja może zostać wykonana w 1 dzień?

Tak. Realizacja jest możliwa już w 1 dzień, jeżeli filtr przejdzie kwalifikację techniczną i nadaje się do czyszczenia.

Czy po czyszczeniu otrzymam raport?

Tak. Raport pokazuje wyniki pomiarów wykonanych przed regeneracją i po zakończeniu procesu.

Czy można wysłać filtr kurierem?

Tak. Pawlik Diesel Service prowadzi obsługę wysyłkową. Przed nadaniem filtra najlepiej zadzwonić pod numer 725 803 803.

Czy regeneracja usuwa przyczynę zapychania filtra?

Nie zawsze. Czyszczenie usuwa zanieczyszczenia z filtra, ale nie naprawia usterek silnika, EGR, turbosprężarki, wtryskiwaczy ani czujników.

Kiedy trzeba kupić nowy filtr DPF?

Nowy filtr jest potrzebny przede wszystkim wtedy, gdy wkład jest pęknięty, stopiony lub mechanicznie uszkodzony.