Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Mini Clubman Cooper

Niezwykłą nowością było pojawienie się na rynku kanciastego auta o charakterze miejskim, która pochodziła z rąk brytyjskich inżynierów, a mowa tu o modelu Mini Clubman Cooper. Został stworzony w 2007 roku, a swoją popularnością cieszy się do dziś, powstał w dwóch generacjach.

Kontrolka wypalania DPF

Odpowiedzią na powstałą w 2006 roku erę filtrów cząstek stałych było powstanie serwisów związanych z ich regeneracją. Ten element, który niejednemu kierowcy spędza sen z powiek i powoduje, że większość wolałaby się go pozbyć, to główna ochrona przed wypuszczeniem z naszych aut, wyposażonych w silniki diesla, szkodliwych zanieczyszczeń, takich jak sadza. Warto zaznaczyć, że jest ona bardzo mała i oto właśnie ze względu na tą cechę potrafi się przedostać nawet do naszego układu krwionośnego. Skutki tego mogą być fatalne, ponieważ naukowcy alarmują, że skutkiem tego może być zwiększona szansa zachorowania na raka. Wielu się zastanawia jak sprawdzić, czy DPF jest zapchany. Oczywiście pierwszym sygnalizatorem zmniejszenia przepustowości naszego filtra cząstek stałych jest kontrolka. Niemniej jednak każdy pojazd jest inny i konkretne znaczenie jej jest przypisane do określonego modelu. Dla przykładu co innego może oznaczać ta kontrolka, która miga, a co innego ta, która pojawiła się u nas na stałe. Aby zagłębić się w to, o czym ona naprawdę świadczy, trzeba sięgnąć po instrukcję auta. Z kolei w innych przypadkach, gdy pojawią się u nas wątpliwości, dlaczego DPF się nie wypala, czy jak wypalić DPF na postoju, warto odwiedzić specjalistyczny warsztat samochodowy, który nam doradzi, sprawdzi stan naszego filtra DPF i przede wszystkim usunie awarię. Przy wyborze odpowiedniego miejsce, gdzie bezpiecznie będzie można oddać nasz filtr, bez obaw, że coś złego się z nim stanie lub z naszym autem, trzeba zwracać uwagę przede wszystkim na doświadczenie danego warsztatu samochodowego i oczywiści opinie tych, którzy już z niego skorzystali. Wyszukiwarka pokaże nam kilka takich miejsc, niemniej jednak my polecamy sprawdzone – autoryzowany serwis samochodów wszystkich marek Bosch Service w Stalowej Woli. Przyjedź i się przekonaj o prawdziwości tych słów, jeśli jednak nie dasz rady przyjechać, to zadzwoń. Jak wiadomo, koszt nowego filtra jest dosyć spory, tak więc nie warto odwlekać, tym bardziej że jazda z zapchanym DPF-em niesie za sobą określone konsekwencje i może prowadzić nawet do awarii samego silnika czy też może mieć wpływ na pracę turbosprężarki, a jak wiadomo nie są to tanie elementy.