Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Opel Meriva

Filtr cząsteczek stałych FAP czy DPF — który lepszy?

Filtr cząsteczek stałych, zarówno DPF, jak i FAP ma za zadanie ograniczenie wydobywania się emisji spalin z wydechu samochodu do atmosfery. Pomimo stosowania się do wytycznych, które mają pomóc w uniknięciu zapchania się filtra DPF/FAP, niestety nadejdzie taki dzień, kiedy na desce rozdzielczej pojawi się kontrolka alarmująca o zapchanym filtrze. Filtr cząsteczek stałych FAP, tzw. filtr mokry montowany jest w samochodach z silnikiem diesla francuskiej produkcji (Citroen, Peugeot oraz od 2017 roku Opel). Filtr DPF, w jakich samochodach jest montowany? Diesel Particulate Filter (DPF) jest montowany w większości pozostałych marek samochodów z silnikiem diesla, nienależących do koncernu PSA. Różnica między filtrem DPF, a FAP jest stosunkowo prosta, łączy je jedynie wspólny cel, filtr mokry (FAP) zatrzymuje większy procent zanieczyszczeń, bo aż 99,7% gdzie filtr DPF do 95%. Oba filtry różnią się również pod względem wykonania, DPF — Opel Meriva 1.7 CDTI zbudowany jest z ceramicznej substancji o porowatej konstrukcji, gdzie gromadzą się zanieczyszczenia, natomiast filtr FAP swoją niezawodność zawdzięcza płynnej substancji — cerynie (stąd nazwa — filtr mokry).

Opel Meriva 1.7 CDTI — czy ma filtr cząstek stałych?

Opel to niemiecka firma produkująca samochody osobowe i dostawcze, należąca od 2017 roku do francuskiego koncernu. Produkcja Merivy przypada na lata 2003-2017, czyli samochody te powinny posiadać filtr DPF, ponieważ dopiero auta produkowane od 2017 roku posiadają filtr FAP. Filtr cząstek stałych OPEL Meriva 1.7 CDTI – cena mieści się w przedziale 1 000 zł do 1 500 zł. Tak więc co wybrać do poruszania się po mieście? - DPF vs FAP. Zarówno filtr cząsteczek stałych DPF, jak i filtr FAP potrzebują odpowiedniej temperatury spalania zanieczyszczeń w filtrze. Przemieszczając się samochodem wyposażonym w filtr DPF po mieście nie jest łatwo osiągnąć odpowiedni wysoką temperaturę, natomiast filtr FAP wymaga temperatury nawet o 100 stopni Celsjusza niższej niż filtr DPF, tak, więc jeżeli większość naszego czasu podróżujemy po mieście powinniśmy się zastanowić na zakupem pojazdu z filtrem FAP.