Powodów prowadzących do zaczopowywania się reaktorów katalitycznych, zwanych katalizatorami jest mnóstwo, czego przykładem może być: uszkodzenie pompowtryskiwaczy. Cel pracy filtra cząstek stałych FAP/DPF w układzie wydechowym samochodu jest ważny w zachowaniu emisji spalin w akceptowalnym zakresie. Filtry DPF/FAP tracą właściwości, czego przyczyną jest rola, którą się zajmują, dlatego okresami niezbędne jest naprawianie części. Odnowienie całkowitej kondycji prawdopodobne jest tylko i wyłącznie w przypadku stosowania szwajcarskiej metody hydrochemicznej regeneracji, dopalanie sadzy w zapchanym filtrze, nie sprawdza się. Wybitnym patentem na przywrócenie wydajności reaktora katalitycznego, zwanego katalizatorem jest płukanie filtrów DPF.