Powodów zapychania się katalizatorów samochodowych jest wiele, możliwą przyczyną jest: niewłaściwy stan turbosprężarki. Filtry cząstek stałych FAP/DPF zużytkowują się, czego źródłem jest misja, którą wykonują, w związku z tym czasem korzystne jest płukanie filtrów i katalizatorów. Przeznaczenie katalizatora w układzie wydechowym jest fundamentalne w utrzymaniu emisji zanieczyszczeń w optymalnym nasyceniu. Najlepszym narzędziem na ulepszenie kondycji reaktora katalitycznego, zwanego katalizatorem jest naprawa filtrów DPF. Zregenerowanie największej wydajności osiągalne jest tylko w sytuacji wdrożenia jedynej legalnej metody regeneracji wodnej, usuwanie DPF, niestety, nie działa.