Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Temsa w mieście Wieliczka

Co warto wiedzieć przed regeneracją filtra?

Dla klientów z Wieliczki Pawlik Diesel Service wykonuje diagnostykę i regenerację filtrów DPF, FAP oraz obsługę układów SCR. Cena czyszczenia zaczyna się od 390 zł. Przy filtrze kwalifikującym się do regeneracji realizacja jest możliwa już w 1 dzień. Usługa obejmuje raport przed i po czyszczeniu oraz 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów. Kontakt: 725 803 803.

DPF, FAP i SCR — trzy pojęcia, których nie należy traktować zamiennie

Filtr DPF odpowiada za zatrzymywanie cząstek stałych w układzie wydechowym silnika Diesla. W wielu pojazdach stosowany jest również filtr FAP, działający według zbliżonej zasady. Układ SCR pełni inną funkcję: odpowiada za ograniczanie emisji tlenków azotu.

Problemy mogą dawać podobne objawy: kontrolki na desce rozdzielczej, ograniczenie mocy, błędy zapisane w sterowniku albo wzrost spalania. Z tego powodu potrzebna jest diagnostyka, a nie przypadkowe czyszczenie wybranego elementu.

Pawlik Diesel Service wykonuje obsługę DPF, FAP i SCR oraz oferuje nowe filtry DPF, gdy regeneracja nie jest właściwym rozwiązaniem.

Jak wygląda kwalifikacja filtra?

Weryfikacja poprzedza czyszczenie. To kluczowy etap, ponieważ filtr z uszkodzonym wkładem nie powinien być regenerowany wyłącznie po to, aby „spróbować”.

Raport jest szczególnie przydatny dla warsztatów obsługujących swoich klientów. Ułatwia przedstawienie wykonanych prac i podejmowanie dalszych decyzji serwisowych. Może mieć znaczenie również dla firm posiadających kilka pojazdów, ponieważ porządkuje dokumentację napraw.

Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  Cena - od 390 zł netto  Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  CZAS REALIZACJI  1-2 dni robocze

• check

  Cena - od 550 zł netto  Nowe filtry DPF FAP i katalizatory

• check

  GWARANCJA  2 lata bez limitu kilometrów

• check

  Stan dostępne

Co daje technologia FFSolution?

FFSolution jest wykorzystywana do profesjonalnego czyszczenia filtrów zakwalifikowanych do regeneracji. Celem procesu jest usunięcie nagromadzonych zanieczyszczeń, przede wszystkim sadzy i popiołu, przy zachowaniu rzetelnej kontroli efektu.

Nie chodzi o marketingową deklarację przywrócenia każdego filtra do stanu fabrycznego. Filtr musi być wcześniej oceniony. Dopiero wtedy można stwierdzić, czy czyszczenie jest zasadne technicznie i ekonomicznie.

Czego regeneracja nie naprawi?

Filtr DPF może być skutkiem usterki, a nie jej źródłem. Samo czyszczenie nie zastąpi diagnostyki pojazdu, gdy problem wynika z nieprawidłowej pracy innych podzespołów.

Dalszego sprawdzenia mogą wymagać między innymi:

• układ wtryskowy,
• turbosprężarka,
• zawór EGR,
• czujniki temperatury lub ciśnienia,
• silnik spalający olej,
• nieprawidłowości wpływające na proces wypalania filtra.

Regeneracja nie ma sensu, gdy wkład jest pęknięty, stopiony albo mechanicznie uszkodzony. Wtedy właściwym kierunkiem jest zakup nowego filtra DPF. Pawlik Diesel Service oferuje nowe filtry i pomaga ustalić dalsze postępowanie po ocenie elementu.

Wieliczka i okolice: obsługa filtrów z pojazdów pracujących w ruchu mieszanym

Wieliczka i okoliczne miejscowości to obszar, w którym wiele pojazdów łączy krótkie przejazdy lokalne z trasami podmiejskimi. Dotyczy to aut osobowych, samochodów firmowych, pojazdów dostawczych oraz transportu lokalnego. Warunki jazdy zmieniają się w ciągu dnia, podobnie jak obciążenie silnika.

W przypadku większych pojazdów użytkowych, także pojazdów marki Temsa, liczy się nie tylko koszt samej usługi, lecz również ograniczenie przestoju i szybka decyzja techniczna. Pojazd wyłączony z eksploatacji może utrudniać realizację zaplanowanych zadań, dlatego kwalifikacja filtra, pomiar i czytelny raport mają praktyczne znaczenie dla firmy lub warsztatu.

Taki sposób eksploatacji może utrudniać regularne wypalanie DPF. Pojazd czasem pokonuje dłuższy odcinek, ale często wraca do ruchu lokalnego, postojów i pracy przy zmiennym obciążeniu silnika. Dlatego ważne jest ustalenie, czy problem dotyczy wyłącznie nagromadzonych zanieczyszczeń, czy również usterki wpływającej na ich powstawanie.

Filtr można przekazać bezpośrednio albo wysłać. Obsługa wysyłkowa jest praktycznym rozwiązaniem dla warsztatów i klientów, którzy chcą ograniczyć logistykę związaną z naprawą.

Regeneracja czy nowy filtr DPF?

Najtańsze rozwiązanie nie zawsze jest najlepsze. Najważniejsze jest dopasowanie działania do rzeczywistego stanu filtra. Rzetelna kwalifikacja chroni klienta przed niepotrzebną wymianą, ale również przed czyszczeniem elementu, który nie powinien wrócić do pojazdu.

Dlaczego Pawlik Diesel Service?

Pawlik Diesel Service ma ponad 35 lat doświadczenia. W praktyce oznacza to uporządkowaną obsługę, techniczną ocenę filtra i jasne wskazanie dalszego kierunku działania.

Najważniejsze elementy współpracy:

• regeneracja DPF i FAP,
• obsługa układów SCR,
• czyszczenie na maszynie FFSolution,
• raport przed i po czyszczeniu,
• cena regeneracji od 390 zł,
• możliwość realizacji już w 1 dzień,
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów,
• obsługa lokalna i wysyłkowa,
• nowe filtry DPF dostępne jako alternatywa,
• możliwość współpracy z warsztatami, flotami i firmami transportowymi,
• obsługa filtrów z pojazdów użytkowych, w tym pojazdów marki Temsa.

Przekaż filtr do kwalifikacji

Potrzebujesz decyzji opartej na pomiarze, a nie na przypuszczeniach? Zadzwoń pod numer 725 803 803. Ustal sposób przekazania filtra, termin oraz zakres obsługi dla auta klienta, samochodu firmowego, pojazdu marki Temsa albo kilku pojazdów należących do floty.

FAQ 

Czy po czyszczeniu filtra otrzymam raport?

Tak. Pawlik Diesel Service przekazuje raport przed i po czyszczeniu, dzięki czemu można porównać wyniki procesu.

Kiedy regeneracja DPF nie ma sensu?

Czyszczenie nie powinno być wykonywane na siłę, gdy wkład jest pęknięty, stopiony albo mechanicznie uszkodzony. W takim przypadku potrzebny może być nowy filtr.

Czy po regeneracji trzeba sprawdzić przyczynę zapychania?

Tak, zwłaszcza gdy problem powraca. Filtr może ponownie się zapełnić, gdy niesprawny jest silnik, układ wtryskowy, turbosprężarka, EGR lub czujniki.

Czy obsługiwane są filtry z pojazdów marki Temsa?

Tak. Filtry z pojazdów użytkowych, w tym pojazdów marki Temsa, mogą zostać przekazane do kwalifikacji technicznej, czyszczenia i kontroli po regeneracji.

Czy Pawlik Diesel Service obsługuje warsztaty?

Tak. Warsztaty mogą przekazywać filtry lokalnie albo wysyłkowo. Raport przed i po czyszczeniu ułatwia udokumentowanie wykonanej usługi.

Czy regeneracja DPF jest objęta gwarancją?

Tak. Gwarancja wynosi 2 lata bez limitu kilometrów.