Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Volvo S80 II

Odkąd zaczęła obowiązywać na terenie Unii Europejskiej norma emisji spalin, samochody po 2000 roku zaczęły być wyposażone w filtr cząstek stałych, który z biegiem czasu potrzebuje czyszczenia, regeneracji filtrów DPF/FAP i katalizatorów. Po co właściwie zastosowano filtr cząstek stałych? Zadaniem filtra jest ograniczenie dopuszczania do naszej atmosfery szkodliwych substancji dla naszego zdrowia i życia. Dlatego też, jeśli zadamy sobie pytanie, Volvo S60 ma filtr cząstek stałych, odpowiadamy, że tak. Zarówno we wcześniej wspomnianym modelu, jak i w Volvo S80 II. Przynajmniej w teorii. Pomysłodawcy nakazali producentom wmontowanie w układach wydechowych filtrów, ponieważ ich brak może skutkować problemami z policją. Niestety, ale DPF lubią się zapychać, przez co niektórzy Użytkownicy pojazdów z silnikiem Diesla decydują się na całkowite usunięcie „problemu”. Czy jest to zgodne z prawem? Wiemy już, że nie. Czy jest to etyczne? Otóż nie do końca.

Aby uniknąć problemów z filtrem DPF, należy po prostu o niego dbać. Kiedy jest taka potrzeba, podjąć próbę samodzielnej regeneracji. Często o czasie podjęcia wypalania może zasygnalizować nam to w Volvo V50 kontrolka DPF. Jeśli mamy wątpliwości odnośnie wykonania samoistnej próby wypalania, to najlepiej zwrócić się o pomoc do profesjonalistów. Taka regeneracja filtrów cząstek stałych może przebiegać na kilka sposobów, m.in.:
• metoda czyszczenia hydrodynamicznego (pod wysokim ciśnieniem);
• wypalanie w piecu indukcyjnym (niebezpieczna metoda);
• czyszczenie ultradźwiękami (wytwarzanie przez ultradźwięki fal ciśnienia w postaci wydobywających się pęcherzyków, które oczyszczają powierzchnie filtra)

Z racji tego, że najbardziej problematyczne dla filtra jest zapchanie go popiołem, wówczas my polecamy Państwu czyszczenie hydrodynamiczne, które pozwoli w pełni usunąć i sadzę, i popiół. Jaka jest zaleta takiej fachowej regeneracji DPF? Szanowni Państwo, poprzez wykonanie takiego procesu przedłużamy żywotność filtra, aby jak najdłużej był sprawny. Pamiętajmy, że koszt regeneracji jest nieporównywalny z ceną kompletnej wymiany filtra cząstek stałych.

Ile trwa wypalanie DPF w marce Volvo S80 II?

Nieważne czy podejmiemy próbę wypalania podczas jazdy, na postoju, czy w trybie serwisowym, czas tej procedury jest bardzo podobny. Trwa to od około 15 do 30 min. Co jest bardzo istotne podczas wypalania filtra DPF, to fakt, że nie można przerwać tego procesu, bo będzie to skutkować uszkodzeniami podzespołów. Niektórzy zmagają się z problemem w swoich samochodach, dlaczego DPF się nie wypala? Dwie podstawowe przyczyny to:
1. Uszkodzenie filtra wskutek lat eksploatacji;
2. Zbyt niska temperatura spalin.

Szanowni Państwo, w przypadku problemów z wypaleniem filtra cząstek stałych należy zwrócić się do serwisu, który profesjonalnie przeprowadzi procedurę wypalania.