Regeneracja filtrów DPF / FAP i czyszczenie katalizatorów dla Volvo V70 II

Norma emisji spalin rozpoczęła występowanie filtrów cząstek stałych, których czyszczenie, regeneracja filtrów DPF/FAP i katalizatorów jest zabiegiem obowiązkowym każdego człowieka. Filtry DPF wmontowuje się w układach wydechowych samochodów. Ich zadaniem jest wypalanie toksycznych substancji i zatrzymanie cząstek stałych wewnątrz filtra. Zatem idea powstania filtrów jest taka, by jak najmniej wydostawało się na zewnątrz szkodliwych związków. I to się oczywiście sprawdziło, jednakże nie zmienia to faktu, że ich obecność jest problematyczna. Dlatego niektórzy są na tyle „odważni”, że podejmują się bardzo kontrowersyjnego kroku, jakim jest pozbycie się filtra cząstek stałych. Dlaczego nazwaliśmy to kontrowersyjnym krokiem? Otóż pozbycie się DPF jest niezgodne z prawem i jest też nieetyczne. Marka Volvo, model Volvo V50 - jak sprawdzić, czy jest DPF? Oczywiście w razie Państwa zainteresowania takie sprawdzenie jest możliwe i można to zrobić na 2 sposoby:
1. Udać się do serwisu, który rozszyfruje numer VIN, w których są zawarte informacje o samochodzie;
2. Przy użyciu białej chusteczki sprawdzić poziom sadzy w układzie wydechowym (jeśli jest gruba warstwa sadzy, to albo z filtrem jest coś nie tak, albo filtra nie ma).

Odpowiedzialnym krokiem jest po prostu oddanie filtra DPF na profesjonalną usługę regeneracji i oczyszczania. Dzięki temu filtr zostanie w pełni udrożniony, co przełoży się na sprawność nie tylko samego filtra, ale również innych elementów pojazdu. Może Państwo nie wiecie, ale wyróżnia się dwa rodzaje filtrów:
1. Filtr DPF „suchy”;
2. Filtr FAP „mokry” (głównie montowany jest w samochodach francuskiego koncernu np.: Peugeot, Renault).

Zatem jeśli zastanawiacie się, jaki jest w Volvo V70 II i w Volvo V50 DPF – suchy czy mokry? My odpowiadamy Państwu, że w tej marce samochodu wbudowuje się z reguły filtr tzw. suchy.

Volvo V70 II i Volvo V50 kontrolka DPF

O czym może świadczyć kontrolka pojawiająca się na desce rozdzielczej? Szanowni Państwo, jeśli taka kontrolka pojawi się u Państwa, oznacza to, że filtr jest zapełniony sadzą i trzeba jak najszybciej podjąć próbę wypalania DPF. Zaraz wyjaśnimy Państwu, jak może przebiegać proces wypalania filtra cząstek stałych Volvo. Państwo tak naprawdę mają wybór, jaką metodą dokonacie wypalania, ale proszę pamiętać, że najbardziej bezpieczną jest wypalanie podczas jazdy. Zatem wypalanie filtra DPF możemy zrealizować:
• podczas jazdy;
• na postoju;
• i w bardziej inwazyjny sposób - w trybie serwisowym

W przypadku jakichkolwiek zaobserwowanych przez Państwa problemów z filtrem cząstek stałych radzimy jak najszybciej udać się do serwisu, w celu szybkiego i profesjonalnego rozwiązania problemu.