Filtr DPF do BMW X3 F25 (18d, 20d/20dx) można kupić nowy — dostępne są zamienniki wysokiej jakości i częściOEM-like – gotowe do montażu. Alternatywnie możliwa jest regeneracja filtra (czyszczenie/odbudowa wkładu), co jest zwykle tańszą opcją niż zakup nowego-filtra.
Filtr DPF do BMW GT F07 520d (LCI) jest dostępny jako nowy — często w wersji oryginalnej lub jako zamiennik wysokiej jakości — gotowy do montażu. Alternatywą bywa regeneracja istniejącego filtra, co w wielu serwisach przywraca jego funkcjonalność przy niższym koszcie niż nowy element.
Filtr DPF do BMW F11 (520d, 520dx, 525d, 525dx, 518d) jest dostępny jako nowy element – często od firm takich jak Kamoka, Ridex, Walker czy JMJ – albo jako regenerowany (czyli oczyszczony do pełnej sprawności). Regeneracja to często tańsza alternatywa niż nowy DPF, choć — jak przy każdej naprawie — skuteczność zależy od stanu filtra i jakości serwisu.
Filtr DPF do BMW F10 520d, 525d i 525dx można kupić jako nowy element w wersji oryginalnej lub zamiennikowej, przygotowany do bezpośredniego montażu. Alternatywą jest regeneracja istniejącego filtra, która w profesjonalnych serwisach przywraca jego sprawność i wydłuża żywotność układu.
Dla BMW F33 / 420d (oraz 420dx, 425d) dostępny jest nowy filtr DPF/FAP zgodny z tym modelem, a także możliwa jest regeneracja starego filtra jako tańsza opcja. Nowy DPF do tych wersji często kosztuje w okolicach ~ 1685 zł, natomiast regeneracja to zwykle tylko niewielki procent ceny nowego filtra — atrakcyjna, jeśli filtr nie jest mechanicznie uszkodzony
Dla BMW F34 GT (318d, 320d, 320dx) dostępny jest nowy filtr DPF / FAP dostosowany do tych wersji, a także możliwa jest regeneracja używanego filtra jako tańsza alternatywa. Przykładowy nowy DPF do F34 (model 318d/320d/320dx) kosztuje ok. 2350 zł.
Dla BMW F31 (316d, 318d/318dx, 320d/320dx, 325d) dostępny jest nowy filtr DPF/FAP — oraz opcja regeneracji starego filtra, co pozwala przywrócić jego sprawność nawet gdy wkład nie jest uszkodzony. Przy zakupie nowego DPF-a często zmienisz cały komplet, natomiast regeneracja (czyszczenie) bywa tańszą i wystarczającą alternatywą, jeśli filtr nie jest uszkodzony mechanicznie.
Dla BMW F30 (218d, 220d, 225d, 316d, 318d/318dx, 320d/320dx, 325d) dostępny jest nowy filtr DPF dopasowany do układu wydechowego, a jego regeneracja stanowi tańszą i skuteczną alternatywę, o ile wkład filtra nie jest uszkodzony.
Dla BMW F21 (silniki 114d, 116d, 118d/118dx, 120d/120dx, 125d) dostępny jest nowy filtr DPF/FAP zgodny z normami producenta — oraz opcja regeneracji starego filtra. Regeneracja (czyszczenie, przywrócenie sprawności) to często tańsza i skuteczna alternatywa wobec nowego filtra, pod warunkiem że wkład ceramiczny jest nienaruszony.
Dla BMW F20 (114d, 116d, 118d/118dx, 120d/120dx, 125d) dostępne są nowe filtry DPF/FAP — np. wariant oznaczony jako NTY DPF‑BM‑007 Filtr cząstek stałych — a także opcje regeneracji starego filtra. W praktyce regeneracja często bywa korzystną opcją, jeżeli filtr nie jest mechanicznie uszkodzony i nadal ma szansę odzyskać sprawność.
Dla BMW F02 730Ld dostępny jest nowy filtr DPF/FAP zgodny z normą Euro 5 oraz opcja regeneracji starego filtra, co pozwala przywrócić jego pełną sprawność i działanie układu wydechowego. Profesjonalna regeneracja bywa dużo tańsza niż nowy filtr i jest często wystarczającym rozwiązaniem, jeśli filtr nie jest fizycznie uszkodzony.
Dla BMW F01 730d / 740d / 740dx z silnikiem Diesla dostępny jest nowy filtr DPF zgodny z oryginałem, jak również opcja regeneracji używanego filtra. Regeneracja DPF często bywa znacząco tańszą i efektywną alternatywą wobec nowego filtra — przywraca sprawność i pozwala uniknąć kłopotów z układem wydechowym.
Filtr DPF do BMW F11 530d, 535d i 530dX z silnikami N57/N57S można kupić jako nowy lub po profesjonalnej regeneracji, która skutecznie przywraca jego pełną sprawność. Rozwiązanie to pozwala utrzymać wysoką kulturę pracy silnika oraz ograniczyć emisję, zapewniając bezproblemową eksploatację pojazdu.
Filtr DPF do BMW F07 530d (silnik N57) dostępny jest zarówno jako nowy — oryginalny lub zamiennik — jak i jako filtr poddany regeneracji. Regeneracja często pozwala zaoszczędzić znaczną część kosztów, zachowując przy tym prawidłową drożność układu wydechowego.
Filtr DPF do BMW F10 530d / 530xd (silnik N57) dostępny jest jako nowy — oryginał lub zamiennik — albo można poddać istniejący filtr regeneracji. Regeneracja to dużo tańsza opcja, a nowy filtr to wydatek rzędu kilku tysięcy złotych.
Filtr DPF do BMW F10 530xd można kupić jako nowy — oryginalny lub zamiennik — albo poddać regeneracji istniejącego filtra, co pozwala przywrócić prawidłowy przepływ spalin. Regeneracja bywa znacznie tańszą opcją względem nowego filtra, jeśli filtr nie jest fizycznie uszkodzony.
Filtr DPF do BMW F10 525d z silnikiem N57 dostępny jest jako nowy — oryginalny lub zamiennik — oraz jako filtr po regeneracji. Regenerowany filtr to często tańsza opcja, która przywraca drożność układu spalin i pozwala utrzymać normy emisji.
Filtr DPF do BMW E92 (330d / 330xd, silnik N57) można kupić jako nowy — oryginał lub zamiennik — albo poddać regeneracji używanego filtra, przywracając jego drożność i sprawność układu spalin. Wersja regenerowana to często znacznie tańsza alternatywa, szczególnie gdy filtr nie jest mechanicznie uszkodzony.
Filtr DPF do BMW E93 330d N57 można kupić jako nowy lub poddać regeneracji, aby przywrócić jego pełną sprawność. Regeneracja zazwyczaj skutecznie odblokowuje przepływ spalin i eliminuje problemy związane z zapchaniem filtra.
W przypadku BMW E91 LCI (wersje 330d i 330xd) dostępny jest nowy filtr DPF – oryginał lub zamiennik – oraz możliwość regeneracji istniejącego filtra, co pozwala przywrócić jego sprawność i normy emisji spalin.
Filtr DPF do BMW E91 325d N57 to nowy filtr cząstek stałych pasujący do BMW E91 325d z silnikiem N57, który zapewnia skuteczne usuwanie sadzy i utrzymanie norm emisji spalin. Wersja regenerowana (oczyszczona/wyczyszczona) często stanowi tańszą alternatywę, przywracającą funkcjonalność filtra z gwarancją na naprawę.
Filtr DPF do BMW E90 (330xd / 330d) można kupić nowy — to gwarancja pełnej sprawności układu wydechowego i czystości spalin. Jeśli filtr jest zużyty lub zapchany, możliwa jest regeneracja, czyli jego oczyszczenie, co bywa tańszą i skuteczną alternatywą.
Filtr DPF do BMW E90 LCI 325d (silnik N57) dostępny jest jako nowy — to gwarancja pełnej sprawności i zgodności z układem wydechowym. W przypadku zużycia możliwa jest też regeneracja filtra, co często bywa bardziej ekonomicznym sposobem przywrócenia jego funkcjonalności.
Filtr DPF do BMW E92 330d można kupić nowy — to pewny sposób, by układ wydechowy działał jak fabrycznie. Jeśli filtr się zużyje lub zapcha, możliwa jest regeneracja, czyli jego czyszczenie i przywrócenie sprawności jako tańsza alternatywa.
Filtr DPF do BMW E92 LCI (silniki 325d / 330xd) dostępny jest w wersji nowej — fabrycznie nowy egzemplarz zapewnia pełną sprawność układu wydechowego. Alternatywnie możliwa jest regeneracja używanego DPF-a, co często stanowi tańszą i skuteczną metodę przywrócenia właściwej wydajności filtra.
Filtr DPF do BMW E93 (325d, 330d) można zakupić jako nowy, co zapewnia pełną sprawność i zgodność układu spalinowego z fabrycznymi normami. Alternatywą jest regeneracja — odpowiednio wyczyszczony filtr odzyskuje drożność i funkcjonalność, co często bywa tańszym i skutecznym rozwiązaniem.
Filtr DPF do BMW X5 E70 4.0dX — w wersji „nowy” to opcja, która zapewnia pełną sprawność układu — gotowy do montażu i spełniający wymagania producenta. Alternatywnie filtr DPF do BMW X5 E70 można poddać regeneracji, co często bywa opłacalnym wyborem i pozwala przywrócić funkcjonalność bez konieczności wymiany całego podzespołu.
Filtr DPF do BMW X6 E71 4.0dX SAC dostępny jest jako fabrycznie nowy element, co zapewnia pełną kompatybilność i gwarancję jego sprawności. Alternatywnie możliwa jest regeneracja, która pozwala przywrócić funkcjonalność filtra bez zakupu nowego egzemplarza.
Filtr DPF w BMW X6 E71 3.0dX N57 można kupić jako nowy element lub poddać profesjonalnej regeneracji, która przywraca jego pełną sprawność. Regeneracja jest popularnym rozwiązaniem, ponieważ pozwala znacząco wydłużyć żywotność filtra bez konieczności wymiany na nowy.
Filtr DPF do BMW X5 E70 LCI 3.0dX w wersji nowej zapewnia pełną sprawność układu wydechowego, natomiast regeneracja pozwala skutecznie odnowić zużyty filtr bez konieczności jego wymiany. Obie opcje są powszechnie stosowane, a wybór zależy od stanu technicznego pojazdu oraz oczekiwanego efektu.