Filtr DPF 1731X0

W naszym serwisie oddasz na czyszczenie lub kupisz nowy filtr DPF 1731X0!

Oferujemy:

 → sprzedaż fabrycznie nowego filtra DPF;
→ czyszczenie zabrudzonego filtra DPF metodą hydrodynamiczną.

Szybki czas realizacji zamówienia – jeśli złożysz zamówienie tuż przed 11:00, filtr DPF odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia.

Wraz z zakupem nowego filtra cząstek stałych lub po regeneracji otrzymasz:
• dwuletnią gwarancję ASO Bosch Diesel Service.

Możesz być pewny - wszystkie filtry DPF, które wychodzą z naszych magazynów, pochodzą z pewnego źródła!

Sprzedawane przez nas filtry DPF posiadają:
→ homologację;
→ spełniają normy EURO!

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF 1731X0 pasujący przykładowo do Peugeot 307 Break (3E) z silnikiem 2.0 HDI możesz znaleźć także pod numerem zamiennym:

• BM11003H

Filtr cząstek stałych 1731X0 | Nie zaburzaj działania filtra DPF/FAP!

 Skonstruowanie filtra cząstek stałych z pewnością nie należało do najprostszego zadania, jednak został on utworzony po to, aby ochronić nasze środowisko przed szkodliwymi związkami chemicznymi, które powstają w spalinach. Zatem dla wszystkich zasada działania filtra cząstek stałych powinna być prosta – jest on odpowiedzialny za zredukowanie emisji cząstek stałych do atmosfery.
Jednak, aby filtr poprawnie pracował i żeby mu ułatwić tę pracę, trzeba o niego dbać poprzez wykonywanie jego regeneracji. Dostępnych są dwa rodzaje filtrów cząstek stałych, które pasują do silników wysokoprężnych i są to: filtr DPF oraz filtr FAP. Aby Cię to nie zmyliło – nie ma odpowiedzi na to, który z nich jest lepszy, ponieważ i jeden, i drugi wymaga indywidualnego podejścia. To, co już jest pewne – zarówno DPF, jak i filtr FAP mają tendencję do zapychania i nie ma innego sposobu, jak je oczyszczać.

DPF 1731X0 | Filtr cząstek stałych | Czyszczenie podzespołu

Czyszczenie, czy jak kto woli, regeneracja filtra cząstek stałych ma ulepszyć jego kondycję oraz sprawić, aby zniknęły wszelkie niebezpieczeństwa związane z jazdą z niesprawnym podzespołem. W serwisie akurat używamy do tego celu odpowiedniej maszyny wraz z detergentem, który ułatwia rozpuszczenie się sadzy, a następnie strumień wody pod odpowiednim ciśnieniem pozbywa się resztek zalegających osadów. Koszt usługi jest mały, a efekty - zadowalające i długotrwałe!