Filtr DPF 1738 08

W naszym serwisie oddasz na czyszczenie lub kupisz nowy filtr DPF 1738 08!

Oferujemy:

→ sprzedaż fabrycznie nowego filtra DPF;
→ czyszczenie zabrudzonego filtra DPF metodą hydrodynamiczną.

Szybki czas realizacji zamówienia – jeśli złożysz zamówienie tuż przed 11:00, filtr DPF odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia.

Wraz z zakupem nowego filtra cząstek stałych lub po regeneracji otrzymasz:
• dwuletnią gwarancję ASO Bosch Diesel Service.

Możesz być pewny - wszystkie filtry DPF, które wychodzą z naszych magazynów, pochodzą z pewnego źródła!

Sprzedawane przez nas filtry DPF posiadają:
→ homologację;
→ spełniają normy EURO!

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF 1738 08 pasujący przykładowo do Peugeot 407 coupe (6C_) z silnikiem 2.0 HDi możesz znaleźć także pod numerem zamiennym:

• JMJ 1012

Filtr cząstek stałych 1738 08 | Główne zalety regeneracji/czyszczenia podzespołu

Zapchany filtr cząstek stałych jest wynikiem ciężkiej i wytężającej pracy w środowisku zanieczyszczonym. Aby mu pomóc w odblokowaniu jego kanalików filtrujących, należy go raz na jakiś czas oczyszczać.
Wykonaj wypalanie DPF/FAP, kiedy jesteś w trasie albo na zaparkowanym pojeździe, jeśli nagle włączyła Ci się kontrolka wypalania DPF. Nie jest to trudne, a przynajmniej uwolnisz wnętrze podzespołu z zalegającej w nim sadzy. W całym procesie wypalania filtra cząstek stałych chodzi o zwiększenie temperatury spalin, która jest potrzebna do całkowitego dopalenia sadzy. Jeśli jesteś w trasie – to podwyższona prędkość oraz wzrost obrotów nagrzewa spaliny, zaś na postoju – dodatkowa dawka paliwa podana przez sterownik silnika dba o tę temperaturę. Podsumowując: odpowiednio wysoka temperatura spalin pozwala pozbyć się sadzy i istotne jest, aby nie przerwać tego procesu.

Oprócz tego wymaga się przeprowadzania regeneracji filtra cząstek stałych w serwisie, która doprowadzi do udrożnienia, a także podniesie komfort jazdy oraz wydłuży jego pracę, a to wszystko za niewielki koszt.

DPF 1738 08 | Środek do czyszczenia DPF – czy ma on znaczenie w regeneracji?

Środki do czyszczenia podzespołu mają kluczowe znaczenie, gdyż jest ich masa na rynku i nie każdy się nadaje do oczyszczania filtra DPF/FAP. Soda kaustyczna, Kret czy Domestos nie są preparatami odpowiednimi i mogą uszkodzić podzespół. W serwisie, podczas wykonywania regeneracji, w pierwszym jej etapie specjaliści dobierają środek, który ma opóźnić przywieranie sadzy. Zaufaj doświadczonym fachowcom, którzy wiedzą, jakie środki wspomagające oczyszczanie filtra cząstek stałych pomogą i które są w pełni bezpieczne.