Filtr DPF 18307793773

W naszym serwisie oddasz na czyszczenie lub kupisz nowy filtr DPF 18307793773!

 Oferujemy:

→ sprzedaż fabrycznie nowego filtra DPF;
→ czyszczenie zabrudzonego filtra DPF metodą hydrodynamiczną.

Szybki czas realizacji zamówienia – jeśli złożysz zamówienie tuż przed 11:00, filtr DPF odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia.

Wraz z zakupem nowego filtra cząstek stałych lub po regeneracji otrzymasz:
• dwuletnią gwarancję ASO Bosch Diesel Service.

Możesz być pewny - wszystkie filtry DPF, które wychodzą z naszych magazynów, pochodzą z pewnego źródła!

Sprzedawane przez nas filtry DPF posiadają:
→ homologację;
→ spełniają normy EURO!

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF 18307793773 pasujący przykładowo do BMW 5 (E60) z silnikiem 535 d możesz znaleźć także pod numerem zamiennym:

• JMJ 1181

Filtr cząstek stałych 18307793773 | Wypalanie sadzy z DPF i FAP

Bez wątpienia filtr cząstek stałych, który znalazł swoje miejsce w układzie wydechowym Twojego pojazdu, musi być oczyszczany, bo inaczej nie będzie pracował zgodnie ze swoim przeznaczeniem. Mówi się dużo o czyszczeniu filtra cząstek stałych w serwisie, ale wypalanie sadzy też jest bardzo istotne. Poprzez wypalanie – usuwasz z wnętrza filtra DPF/FAP sadzę, natomiast regeneracja wykonywana w ASO ma na celu oczyszczenie tego podzespołu również z problematycznego popiołu.
Jeśli szukasz wskazówek, jak wypalać DPF i FAP, to w tym artykule dostaniesz właśnie tę odpowiedź. Najlepszą opcją do wypalania filtra cząstek stałych jest regeneracja pasywna, która polega na szybszej jeździe, podwyższeniu i zarazem utrzymaniu takiego stylu jazdy przez dobre kilkanaście minut (bez przerywania!). To sprawi, że wzrośnie temperatura spalin i tym samym zostanie wypalona zalegająca w filtrze sadza. Ten rodzaj regeneracji podzespołu ma swoje plusy, a chodzi o nieobciążanie silnika.

Drugim wyborem może być przeprowadzenie regeneracji aktywnej, czyli tej na postoju. Warunkiem jest zaparkowanie pojazdu z dala od ludzi i podniesienie także obrotów. Sterownik jednostki napędowej poda nową dawkę paliwa, która podniesie spalinom temperaturę i również dzięki temu sadza zostanie wypalona w całości. W tym przypadku obciążenie silnika jest duże, więc nie warto praktykować tej metody za każdym razem.

Co do regeneracji filtra cząstek stałych w serwisie, jest ona najefektywniejsza, ponieważ uwalnia zatkane kanaliki filtrujące z każdego rodzaju zanieczyszczeń oraz przywraca jego utracone parametry. To, co również istotne – cena usługi regeneracji podzespołu jest bardzo korzystna!

DPF 18307793773 | Co ile czyścić DPF/FAP?

Filtr cząstek stałych nie powinien być częściej czyszczony niż po przejechaniu od 400 do 700 kilometrów. Jeśli jednak domaga się on częstszego wypalania, być może jest jakaś nieprawidłowość i należy ją sprawdzić w ASO.