Filtr DPF 2114902014

Oferujemy regenerację lub sprzedaż fabrycznie nowego filtra 2114902014.

 Oferowane przez nas filtry DPF spełniają obecnie obowiązujące normy emisji spalin. Co więcej, stosowane przez nas najnowocześniejsze technologie regeneracji filtrów umożliwiają usunięcie zarówno sadzy, jak i popiołu.

  Nasza siedziba znajduje się w Stalowej Woli, jednakże przyjmujemy również zamówienia z całego kraju.

  Regeneracja filtrów DPF przeprowadzana jest z zachowaniem najwyższych standardów. Nie wypalamy filtrów w piecach oraz nie korzystamy z myjek ultradźwiękowych.

  Oprócz kompleksowo zregenerowanego filtra cząstek stałych otrzymasz:
- protokół z przeprowadzonej regeneracji,
- 24-miesięczną gwarancję,
- przyjemność z bezawaryjnej, spokojnej jazdy.

  Zadzwoń! Zamówienia złożone do godziny 12:00 realizowane są jeszcze tego samego dnia!

  Filtr DPF 2114902014 dostępny jest również pod numerem JMJ 1061.

  Pasuje do pojazdów:

- Mercedes KLASA E (W211) E 200 CDI (211.004) 2148cm³ 122KM 90kW OM 646.951,
- Mercedes KLASA E (W211) E 220 CDI (211.006) 2148cm³ 150KM 110kW OM 646.961,
- Mercedes KLASA E (W211) E 220 CDI (211.006) 2148cm³ 136KM 100kW OM 646.961,
- Mercedes KLASA E T-Model (S211) E 220 CDI (211.206) 2148cm³ 136KM 100kW OM 646.961,
- Mercedes KLASA E T-Model (S211) E 220 T CDI (211.206) 2148cm³ 150KM 110kW OM 646.961.

 
Filtr cząstek stałych 2114902014 | Objawy zapchanego DPF-a
  

 Kiedy dochodzi do zapchania filtra DPF, pojazd daje o tym wyraźne sygnały. Jednym z nich jest kontrolka na desce rozdzielczej. W zależności od marki pojazdu kontrolką wypalania DPF może być np. check engine, z kolei wypalanie DPF w pojazdach marki Opel informowane jest za pośrednictwem komunikatu: „Filtr sadzy jest pełny - kontynuować jazdę”. Wypalanie DPF rozpoznać można również po tym, jak zachowuje się pojazd – chwilowy zwiększony pobór paliwa, szarpanie podczas pracy jednostki napędowej, najczęściej podczas wciskania pedału gazu, jak i kłęby dymu wydostające się rury wydechowej.

 Nieprawidłowa eksploatacja pojazdu z filtrem DPF, znacznie skraca jego żywotność, dlatego należy unikać jazdy wyłącznie po mieście, gdzie filtr nie ma szansy na wypalenie się. Również ciągłe przerywanie procesu wypalania filtra DPF podczas jazdy ma na niego negatywny wpływ.

 W przypadku, kiedy dochodzi do częstego wypalanie filtra cząstek stałych, zalecana jest wizyta w serwisie, gdzie zostanie przeprowadzony proces czyszczenia filtra z zalegającej w nim sadzy, jak i popiołu. Jeżeli jesteś zainteresowany regeneracją filtra cząstek stałych w naszym serwisie – zadzwoń! Szczegółowych informacji udzielamy telefonicznie.