Filtr DPF 51838592

W naszym serwisie oddasz na czyszczenie lub kupisz nowy filtr 51838592!

Oferujemy:

→ sprzedaż fabrycznie nowego filtra DPF;
→ czyszczenie zabrudzonego filtra DPF metodą hydrodynamiczną.

Szybki czas realizacji zamówienia – jeśli złożysz zamówienie tuż przed 11:00, filtr DPF odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia.

Wraz z zakupem nowego filtra cząstek stałych lub po regeneracji otrzymasz:
• dwuletnią gwarancję ASO Bosch Diesel Service.

Możesz być pewny - wszystkie filtry DPF, które wychodzą z naszych magazynów, pochodzą z pewnego źródła!

Sprzedawane przez nas filtry DPF posiadają:
→ homologację;
→ spełniają normy EURO!

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF 51838592 pasujący przykładowo do Alfa Romeo 159 (939_) z silnikiem 2.0 JTDM (939AXP1B) możesz znaleźć także pod numerem zamiennym:

• JMJ 1192

Filtr cząstek stałych 51838592 | Zapchany DPF/FAP

Zanieczyszczony filtr cząstek stałych źle oddziałuje na sprawność innych podzespołów, które z nim współpracują, dlatego też nie powinno się zaniedbywać czynności regeneracji, aby nie doszło do potencjalnych usterek. Teraz przedstawimy zapchanego filtra DPF objawy, które są niebezpieczne dla prawidłowej pracy filtra, silnika i turbosprężarki:

• pierwszą charakterystyczną oznaką, że z podzespołem dzieje się coś niedobrego, jest utrata mocy i osiągów;
• pojazd ma problem z utrzymaniem płynnej jazdy;
• kierowca nie może swobodnie zwiększyć prędkości jazdy;
• kierowca może mieć wrażenie, że silnik „szarpie”;
• w przypadku mocno zatkanego podzespołu bardzo często wyświetla się odpowiedzialna za filtr cząstek stałych kontrolka, która sugeruje dokonanie wypalania sadzy;
• pojazd może wchodzić sam w tryb wypalania, co i tak nie kończy się to sukcesem.

Można byłoby wymieniać w dalszym ciągu jakieś inne objawy, jednak najczęściej spotykane są właśnie te, które przed chwilą wypisaliśmy. Wniosek jest jeden – regeneruj filtr cząstek stałych, aby uniknąć takich problemów! Czyszczenie filtra cząstek stałych powinno odbywać się w bezpiecznym miejscu, w którym będziesz miał 100-procentową pewność, że Twój DPF/FAP zostanie dokładnie oczyszczony i przy okazji nie pojawią się jakieś niespodziewane problemy. Za wydane nieduże pieniądze zyskasz długotrwałe i zauważalne efekty, które ulepszą Twoją jazdę.

DPF 51838592 | Zapchany filtr DPF - czy można jeździć?

Niestety nie, ponieważ może to zagrozić Twojemu zdrowiu. W każdym momencie pojazd może się zatrzymać na środku drogi i wtedy pojawi się duży problem. Wiesz, że masz zanieczyszczony DPF? Spróbuj zregenerować go sam albo udaj się od razu do serwisu!