Filtr DPF CC11-5K206-DA

W naszym serwisie oddasz na czyszczenie lub kupisz nowy filtr DPF CC11-5K206-DA!

Oferujemy:

→ sprzedaż fabrycznie nowego filtra DPF;
→ czyszczenie zabrudzonego filtra DPF metodą hydrodynamiczną.

Szybki czas realizacji zamówienia – jeśli złożysz zamówienie tuż przed 11:00, filtr DPF odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia.

Wraz z zakupem nowego filtra cząstek stałych lub po regeneracji otrzymasz:
• dwuletnią gwarancję ASO Bosch Diesel Service.

Możesz być pewny - wszystkie filtry DPF, które wychodzą z naszych magazynów, pochodzą z pewnego źródła!

Sprzedawane przez nas filtry DPF posiadają:
→ homologację;
→ spełniają normy EURO!

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF CC11-5K206-DA pasujący przykładowo do Ford TRANSIT platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _) z silnikiem ) 2.2 TDCi możesz znaleźć także pod numerem zamiennym:

• JMJ 1104

Filtr cząstek stałych CC11-5K206-DA | DPF/FAP - czyszczenie

W celu ochrony środowiska, a także zadbania o zdrowie społeczeństwa, został skonstruowany filtr cząstek stałych. Warunkiem do spełnienia w 100-procentach jego funkcji jest przestrzeganie obowiązku wykonywania regeneracji. Taka regeneracja jest niezwykle potrzebna, aby filtr mógł pracować bez zarzutów.
Pamiętaj, że regenerowane filtry DPF/FAP są o wiele bardziej potrzebne niż zanieczyszczone, dlatego że Twój pojazd nie kwalifikowałby się do swobodnego poruszania się po drogach publicznych według prawa ruchu drogowego.
Tak, jak wspomnieliśmy na samym początku – czyszczenie filtra cząstek stałych jest czynnością obowiązkową dla wszystkich posiadaczy pojazdów z silnikami Diesla, ale ważne, abyś samodzielnie nie eksperymentował. Zastosowanie niewłaściwych preparatów i nieumiejętne posługiwanie się myjką ciśnieniową Karcher może Cię dużo kosztować. Oddaj podzespół do diagnostyki oraz czyszczenia doświadczonym pracownikom, którzy w ciągu jednego dnia rzetelnie go odnowią. Zobaczysz, jakie będą efekty po przeprowadzonej regeneracji DPF/FAP.
Nie wiesz, jaki koszt regeneracji DPF jest w serwisie i boisz się, że jest wysoki? Niepotrzebnie. Czyszczenie filtra DPF/FAP, które wykonujemy, nie należy do drogich usług. Można go oszacować na kilkaset złotych, a nie, jak w przypadku wymiany podzespołu na nowy. Ta cena w takiej sytuacji podnosi się kilkakrotnie i liczona jest w kilku tysiącach złotych.

DPF CC11-5K206-DA | FAP czy DPF | Który lepszy?

Czy można jednoznacznie stwierdzić, który rodzaj filtra cząstek stałych jest lepszy? Nie do końca, ponieważ DPF i FAP pracują w tym samym celu, ale zachodzi między nimi różnica. Posiadając FAP, trzeba pamiętać o uzupełnianiu specjalnego płynu, który obniża temperaturę samozapłonu sadzy. DPF potrzebuje natomiast większej temperatury, aby sadza mogła się wypalić. I najważniejsze – oba wymagają fachowej regeneracji!