Filtr DPF Volvo S40 2.0TD (D4204T) – nowy, regeneracja, ceny | OE 36050342

Szukasz sprawdzonego rozwiązania do filtra DPF w Volvo S40 2.0TD (D4204T)? W Bosch Diesel Service oferujemy profesjonalną regenerację DPF oraz profesjonalne czyszczenie DPF z gwarancją, realizowane w ramach usługi profesjonalny serwis DPF na szwajcarskich urządzeniach firmy FFSolution. To technologia, która pozwala skutecznie usunąć sadzę, popiół i zanieczyszczenia bez cięcia obudowy filtra, a sam proces obejmuje test przepływu i protokół przed i po czyszczeniu. Dzięki temu klient otrzymuje potwierdzenie skuteczności usługi i realnych parametrów pracy filtra.

Udzielamy 2-letniej gwarancji.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji filtra DPF, a także filtry na wymianę, sprzedaż nowych filtrów oraz rozwiązania dostępne od ręki do samochodów z silnikami diesla. Zapewniamy również szybki czas realizacji 24/48h, dzięki czemu ograniczasz przestój pojazdu do minimum. Regeneracja to dziś jedno z najlepszych rozwiązań: koszt jest wyraźnie niższy niż zakup nowego filtra, a prawidłowo wykonana usługa pozwala odzyskać parametry pracy i przepustowość zbliżoną do nowego elementu.

Zadzwoń do nas i dobierz filtr po numerze VIN. To najszybsza i najbezpieczniejsza droga do właściwego doboru części lub regeneracji – szczególnie wtedy, gdy w katalogach występuje kilka numerów OE i kilka referencji zamiennych dla tej samej rodziny filtrów. Kontakt telefoniczny pozwala od razu potwierdzić wersję filtra, osprzęt czujników i najlepszą opcję: regeneracja, wymiana lub nowy filtr.  

Krótko o regeneracji DPF

Regeneracja DPF polega na profesjonalnym oczyszczeniu wkładu filtra z sadzy, popiołu i osadów, a następnie sprawdzeniu jego drożności i parametrów przepływu. W ramach usługi wykonujemy test przepływu i protokół, dlatego klient otrzymuje nie tylko wyczyszczony filtr, ale także potwierdzenie jakości wykonanej usługi. To rozwiązanie jest korzystne, ponieważ nie przepłacasz za nowy element, a otrzymujesz filtr o jakości pracy bardzo zbliżonej do nowego. W praktyce to rozsądna oszczędność bez rezygnacji z jakości.

Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  Cena - od 390 zł netto  Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  CZAS REALIZACJI  1-2 dni robocze

• check

  Cena - od 550 zł netto  Nowe filtry DPF FAP i katalizatory

• check

  GWARANCJA  2 lata bez limitu kilometrów

• check

  Stan dostępne

Zastosowanie DPF OE 36050342 / rodzina 36000074 / 36050309 / 36050342 w Volvo

Dla rodziny filtra DPF obejmującej OE Volvo 36050342, katalogi potwierdzają zastosowanie przede wszystkim w następujących modelach Volvo z silnikiem 2.0TD / 2.0D D4204T – 100 kW:

•  Volvo S40 II 2.0TD / 2.0D (D4204T) – 100 kW – 04/2004–09/2010
•  Volvo V50 2.0TD / 2.0D (D4204T) – 100 kW – 04/2004–09/2010
•  Volvo C30 2.0TD / 2.0D (D4204T) – 100 kW – 10/2006–12/2010
•  Volvo C70 II 2.0TD / 2.0D (D4204T) – 100 kW – 01/2008–12/2010

Dodatkowo w katalogach zamienników i homologacji Walker dla tej samej rodziny referencji pojawia się także:

•  Volvo V70 III 2.0TD / 2.0D (D4204T) – 100 kW – 10/2007 lub 11/2007–12/2010

W praktyce oznacza to, że dla Volvo S40 2.0TD (D4204T) filtr o numerze OE 36050342 funkcjonuje w rodzinie filtrów stosowanych także w pokrewnych modelach Volvo z tym samym silnikiem D4204T 100 kW.

Numery OE i referencje dla Volvo S40 2.0TD (D4204T)

Potwierdzone numery OE Volvo

•  36000074
•  36050309
•  36050342

Potwierdzone numery zamienne / referencyjne aftermarket

•  Bosal 097-213
•  BM Catalysts BM11006
•  EEC DPF018
•  spotykane są też inne referencje katalogowe zależnie od producenta zamiennika i wariantu oferty.

Jeżeli ten sam typ filtra występował w innych markach – osobno

Volvo

•  S40 II 2.0TD / D4204T – 100 kW – 04/2004–09/2010
•  V50 2.0TD / D4204T – 100 kW – 04/2004–09/2010
•  C30 2.0TD / D4204T – 100 kW – 10/2006–12/2010
•  C70 II 2.0TD / D4204T – 100 kW – 01/2008–12/2010
•  V70 III 2.0TD / D4204T – 100 kW – 10/2007 lub 11/2007–12/2010

Ford

W katalogach dla tej rodziny referencji pojawiają się także fordowskie odpowiedniki OE oraz zastosowania w modelach z silnikami 2.0 TDCi:

•  Ford Focus 2.0 TDCi – kody G6DA, G6DB, G6DD, G6DE, G6DF – 09/2004–03/2007
•  Ford Focus C-MAX 2.0 TDCi – kody G6DA, G6DB, G6DD, G6DG, G6DC, G6DE, G6DF – 10/2003–03/2007

W zamiennikach dla tej rodziny filtrów pojawiają się moce 98 kW i 100 kW, zależnie od kodu silnika i wersji katalogu.

Ford – powiązane numery OE w tej rodzinie

•  1306079
•  1310191
•  1361317
•  1422975
•  1529579
•  1556099
•  6M51-5H221-AA
•  6M51-5H221-AB

W części katalogów spotykane są również dodatkowe referencje handlowe, takie jak 8603375, RE7M5J5J221AA czy 39900697.

Ważna uwaga techniczna

Dla Volvo S40 2.0TD (D4204T) najbezpieczniej dobierać filtr po VIN, ponieważ w obrocie katalogowym funkcjonują równolegle numery 36000074 / 36050309 / 36050342 oraz kilka numerów referencyjnych producentów zamienników. To nie zawsze oznacza inną część – często chodzi o tę samą rodzinę zastosowań katalogowych, ale z różnymi oznaczeniami handlowymi.

Zadzwoń do nas, a szybko sprawdzimy zgodność po VIN, dobierzemy właściwy numer i od razu przedstawimy najlepszą opcję cenową. Kontakt telefoniczny to najszybszy sposób na pewny dobór i szybką realizację.

Volvo S40 2.0TD D4204T i DPF – diagnostyka, czyszczenie czy wymiana?

Volvo S40 2.0TD z jednostką D4204T to samochód, który łączy skandynawską solidność z dojrzałą techniką wysokoprężną. Ten model nie próbuje udawać sportowca na pokaz. Zamiast tego oferuje kulturę pracy, wysoką elastyczność i charakter, który docenia się szczególnie w trasie. Właśnie dlatego właściciele tego auta coraz częściej pytają: czy Volvo S40 2.0 diesel ma DPF. To ważna kwestia, bo filtr cząstek stałych ma bezpośredni wpływ na osiągi, spalanie i trwałość układu wydechowego.

Silnik D4204T imponuje płynnym oddawaniem momentu obrotowego i dobrą współpracą z przekładnią. Gdy jednak pojawia się problem z emisją spalin, naturalnie wraca pytanie: czy mogę po prostu wyczyścić filtr DPF, czy trzeba go wymienić. Odpowiedź zależy od stopnia zużycia wkładu, poziomu zapełnienia popiołem oraz ogólnego stanu osprzętu. Dlatego tak istotna jest diagnostyka, czyszczenie lub wymiana, wykonana na podstawie realnych parametrów pracy układu, a nie wyłącznie objawów.

W praktyce użytkownicy szukają także odpowiedzi na pytanie jak wymusić regenerację filtra DPF w Volvo, jednak procedura musi być poprzedzona precyzyjną diagnostyką ciśnienia różnicowego, temperatur i błędów sterownika. Równie często pojawia się temat ile kosztuje filtr DPF do diesla, zwłaszcza gdy auto ma już duży przebieg i wymaga świadomej decyzji serwisowej. Volvo S40 2.0TD pozostaje jednak konstrukcją godną fachowej obsługi, bo dobrze utrzymany egzemplarz wciąż oferuje ponadprzeciętny komfort, bezpieczeństwo i techniczną wiarygodność. Dla kierowców ceniących wygodę dodatkowym atutem jest odbiór kurierem w całej Polsce.