Filtr DPF Volvo S60 1.6 D (D4162T) – nowy, regeneracja, ceny | OE AV615H270MA

Bosch Diesel Service – regeneracja DPF Volvo S60 1.6 D / D2 (D4162T)
Profesjonalnie regenerujemy filtry cząstek stałych DPF do Volvo S60 1.6 D / D2 (D4162T) 84 kW, w tym do numeru OE AV615H270MA. To profesjonalny serwis DPF, który wykonuje profesjonalne czyszczenie DPF z gwarancją na szwajcarskich urządzeniach FFSolution, dzięki czemu filtr odzyskuje wysoką drożność i parametry pracy. Udzielamy 2-letniej gwarancji, wykonujemy test przepływu i protokół, a wybrane rozwiązania mamy dostępne od ręki. Zapewniamy również szybki czas realizacji 24/48h.

Oferujemy: regenerację DPF, filtry na wymianę, sprzedaż nowych filtrów oraz fachową weryfikację numerów OE i zamienników. Regeneracja to znacznie tańsza alternatywa od zakupu nowego filtra, a przy prawidłowo wykonanej usłudze pozwala uzyskać jakość działania porównywalną z nowym filtrem.

Obsługujemy filtry DPF do aut z silnikami Diesla marek Volvo, Ford i Mazda z tej samej rodziny zastosowań.

Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  Cena - od 390 zł netto  Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  CZAS REALIZACJI  1-2 dni robocze

• check

  Cena - od 550 zł netto  Nowe filtry DPF FAP i katalizatory

• check

  GWARANCJA  2 lata bez limitu kilometrów

• check

  Stan dostępne

Zastosowanie – Volvo S60 1.6 D / D2 (D4162T)

Dla Volvo S60 II (134) potwierdzone zastosowanie tej rodziny filtra DPF występuje w wersji:

•  1.6 D / DRIVe / D2
•  silnik D4162T
•  moc 84 kW
•  roczniki produkcyjne / zastosowanie: 02.2011–12.2015

W katalogach OE Volvo dla S60 II w tej rodzinie filtrów pojawia się przede wszystkim numer 36001997, który został zastąpiony przez 36002106; dla S60 II właśnie te numery są najlepiej potwierdzone w katalogu OE. Numer AV615H270MA pojawia się jako numer z tej samej rodziny referencyjnej w katalogach zamienników i odniesieniach krzyżowych.

Modele Volvo, w których występowała ta rodzina DPF przy silniku D4162T

Poniżej modele Volvo, dla których potwierdzono zastosowanie tej samej rodziny filtra przy silniku D4162T, z mocą 84 kW:

•  Volvo C30 1.6 D2 / D4162T – 84 kW – 10.2010–12.2012
•  Volvo S40 II 1.6 D2 / D4162T – 84 kW – 10.2010–12.2012
•  Volvo V50 1.6 D2 / D4162T – 84 kW – 08.2010–12.2012
•  Volvo S60 II 1.6 D / D2 / DRIVe / D4162T – 84 kW – 02.2011–12.2015
•  Volvo V60 I 1.6 D / DRIVe / D4162T – 84 kW – 02.2011–12.2015
•  Volvo V70 III 1.6 D / D2 / DRIVe / D4162T – 84 kW – 04.2011–12.2015
•  Volvo V40 1.6 D2 / D4162T – 84 kW – od 2012
•  Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 / D4162T – 84 kW – od 2013
•  w części katalogów rynku wtórnego pojawia się także Volvo S80 II 1.6 D / D4162T – 84 kW w tej samej rodzinie odniesień.

Różne marki i modele – zastosowania tej samej rodziny filtra DPF

Volvo

•  C30 1.6 D2 – D4162T – 84 kW – 2010–2012
•  S40 II 1.6 D2 – D4162T – 84 kW – 2010–2012
•  V50 1.6 D2 – D4162T – 84 kW – 2010–2012
•  S60 II 1.6 D / D2 – D4162T – 84 kW – 2011–2015
•  V60 I 1.6 D / DRIVe – D4162T – 84 kW – 2011–2015
•  V70 III 1.6 D / D2 – D4162T – 84 kW – 2011–2015
•  V40 / V40 Cross Country 1.6 D2 – D4162T – 84 kW – 2012–2016

Ford

•  Focus III 1.6 TDCi – 70 kW – 2010/07–2012/08
•  Focus III 1.6 TDCi – 85 kW – 2010/07–2012/08
•  C-Max II 1.6 TDCi – 70 kW – 2010/12–2012/09
•  C-Max II 1.6 TDCi – 85 kW – 2010/12–2012/09
•  Grand C-Max 1.6 TDCi – 70 kW – 2010/12–2012/09
•  Grand C-Max 1.6 TDCi – 85 kW – 2010/12–2012/09
•  Mondeo IV / sedan / kombi 1.6 TDCi – 85 kW – 2010/12 lub 2011/02–2015/01
•  Galaxy 1.6 TDCi – 85 kW – 2011/02–2015/04
•  S-Max 1.6 TDCi – 85 kW – 2011/02–2014/12 / 2015/04

Mazda

•  Mazda 3 (BL) 1.6 MZR-CD – 85 kW – 2010/09–2013/05
•  Mazda 3 sedan (BL) 1.6 MZR-CD – 85 kW – 2010/09–2013/05
  W części katalogów rynku wtórnego ta sama rodzina odniesień pojawia się też przy numerach Mazda Y6152050X / Y6152050XA / Y6152050XB.

Numery OE i numery krzyżowe / zamienniki

Numery OE / referencje tej rodziny

Volvo

•  36001997
•  36002106
•  spotykane także w tej rodzinie: 31355013, 31293588, 31338003, 36050648

Ford

•  1695765
•  1747482
•  1749258
•  1767052
•  1820873
•  1846164
•  1847682
•  1859398
•  AV615H270DA
•  AV615H270DB
•  AV615H270MA
•  AV615H270MB
•  DV615H270CB
•  w katalogach aftermarket pojawia się też 36010042 jako numer tej samej rodziny zastosowań, ale dla samego S60 II najlepiej potwierdzone OE pozostaje 36001997 / 36002106

Mazda

•  Y6152050X
•  Y6152050XA
•  Y6152050XB
•  spotykany również Y6142050X

Popularne numery zamienników aftermarket

•  BM Catalysts – BM11163H
•  EEC – FR6103T
•  Bosal – 097-765 / 095765
•  AS – FD5053 / BM11163P / FD5053Q
•  JMJ – 1091

Zadzwoń – szybko sprawdzimy numer filtra, dobierzemy właściwą wersję i przedstawimy konkretną, korzystną ofertę.
Kontakt telefoniczny to najszybszy sposób na pewny dobór, fachową weryfikację i szybką realizację.

Volvo S60 1.6 D (D4162T) i filtr DPF – objawy, spalanie, diagnostyka, czyszczenie lub wymiana

Volvo S60 1.6 D z jednostką D4162T to przykład diesla, który łączy skandynawską klasę z precyzyjnie dopracowaną techniką. Ten silnik został stworzony z myślą o ekonomicznej eksploatacji, wysokiej kulturze pracy i elastycznym rozwijaniu momentu obrotowego w codziennej jeździe. Dzięki układowi common rail, turbodoładowaniu oraz odpowiednio zestrojonemu osprzętowi napęd ten dobrze odnajduje się zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie. Nic dziwnego, że wielu użytkowników pyta: jakie jest średnie spalanie Volvo S60 1.6 diesel oraz czy Volvo ma problemy z filtrem cząstek stałych (DPF).

W praktyce D4162T najlepiej pokazuje swoje zalety wtedy, gdy jest regularnie serwisowany i eksploatowany zgodnie z charakterystyką nowoczesnego diesla. Kluczowym elementem pozostaje filtr cząstek stałych, dlatego warto wiedzieć, jakie są oznaki uszkodzonego filtra DPF. Do najczęstszych symptomów należą spadek osiągów, wzrost spalania, tryb awaryjny silnika, częstsze próby regeneracji oraz komunikaty błędów w sterowniku. Właśnie wtedy potrzebna jest trafna ocena problemu, czyli zapchany DPF – diagnostyka, czyszczenie lub wymiana.

Wielu użytkowników zastanawia się również: czy mogę po prostu wyczyścić filtr DPF, czy trzeba go wymienić. Odpowiedź zależy od stopnia zapełnienia wkładu, obecności uszkodzeń mechanicznych i skuteczności regeneracji. Profesjonalna diagnostyka pozwala określić, czy filtr kwalifikuje się do bezpiecznego czyszczenia, czy wymaga wymiany. Dla właściciela Volvo S60 1.6 D to istotne, ponieważ sprawny DPF oznacza nie tylko poprawne parametry pracy silnika, ale także niższe koszty eksploatacji i zachowanie fabrycznej sprawności układu wydechowego. Dodatkowym udogodnieniem może być odbiór kurierem w całej Polsce.