BOSCH Diesel Service
Gwarancja Jakości
Szukasz sprawdzonego rozwiązania zamiast kosztownego zakupu nowego filtra? Oferujemy profesjonalną regenerację filtrów cząstek stałych DPF do samochodów z silnikiem Volvo 1.6 D / D2 D4162T. To skuteczna regeneracja DPF wykonywana w ramach usługi, jaką zapewnia profesjonalny serwis DPF. Regeneracja odbywa się na szwajcarskich urządzeniach firmy FFSolution, co pozwala uzyskać bardzo wysoką skuteczność czyszczenia, parametry pracy zbliżone do nowego filtra oraz realną oszczędność względem zakupu nowej części. Oferujemy profesjonalne czyszczenie DPF z gwarancją, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Posiadamy także filtry na wymianę, dostępne od ręki, oraz sprzedaż nowych DPF do silników diesla. Zapewniamy szybki czas realizacji 24/48h.
Regeneracja DPF to rozsądna i opłacalna alternatywa dla zakupu nowego filtra. W wielu przypadkach pozwala uzyskać jakość pracy jak w nowym filtrze, ale przy znacznie niższym koszcie. To rozwiązanie dla klientów, którzy oczekują skuteczności, bezpieczeństwa i realnej oszczędności.
Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów
-
check
Cena - od 390 zł netto Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów
-
check
CZAS REALIZACJI 1-2 dni robocze
-
check
Cena - od 550 zł netto Nowe filtry DPF FAP i katalizatory
-
check
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów
-
check
Stan dostępne
Zastosowanie filtra DPF OE 36050648
Numer Volvo OE 36050648 występuje w grupie filtrów DPF stosowanych przy silniku D4162T, czyli 1.6 D2 / 1.6 DRIVe, 84 kW (114–115 KM), Euro 5.
Volvo – modele i silniki, w których występowała ta rodzina DPF
- Volvo V40 II / V40 Hatchback (525, 526) – 1.6 D2 / 1.6 D, silnik D4162T, 84 kW, roczniki katalogowo potwierdzane dla tej rodziny głównie 2012/2013–2015
- Volvo V40 Cross Country – 1.6 D2, silnik D4162T, 84 kW, katalogowo w tej samej rodzinie OE
- Volvo C30 (533) – 1.6 D2, silnik D4162T, 84 kW, produkcja tej wersji około 2010–2012
- Volvo S40 II – 1.6 D2, silnik D4162T, 84 kW
- Volvo V50 (545) – 1.6 D2 / 1.6 DRIVe, silnik D4162T, 84–85 kW
- Volvo S60 II – 1.6 D2 / DRIVe, silnik D4162T, 84 kW, katalogowo około 2011–2015
- Volvo V60 I (155) – 1.6 D2, silnik D4162T, 84 kW, katalogowo około 2011–2015
- Volvo S80 II (AS) – 1.6 D2, silnik D4162T, 84 kW
- Volvo V70 III (BW / P24) – 1.6 DRIVe / D2, silnik D4162T, 84 kW, katalogowo około 2011–2015/2016
Inne marki i modele, w których występowała ta sama rodzina filtra
Ford
- Focus Mk3 / Focus Mk3 Estate / Focus Mk3 Sedan – 1.6 TDCi, zakres mocy katalogowo w tej rodzinie około 70–85 kW / 95–116 KM
- C-MAX II / Grand C-MAX – 1.6 TDCi
- Mondeo Mk4 / Mk4 Estate / Mk4 Facelift (BA7) – 1.6 TDCi
- S-MAX Mk1 – 1.6 TDCi
- Galaxy Mk2 – 1.6 TDCi
- Transit Connect Mk2 / Grand Tourneo Connect – 1.6 TDCi
Mazda
- Mazda 3 BL – 1.6 MZR-CD / 1.6 CD
- Mazda 5 CW – 1.6 CD
Numery OE i numery zamienne
Numery OE Volvo
- 36050648
- 36001997
- 36002106
- 36001317
- 31293588
- 31355013
- 31338003
Numery OE Ford
- 1695765
- 1767052
- 1747482
- 1749258
- 1820873
- 1835639
- 1846164
- 1859398
Numery OE Mazda
- Y6152050X
- Y6152050XA
- Y6152050XB
Popularne numery zamienników rynkowych
- EEC FR6103T
- Bosal 095-765
- Bosal 097-765
Zadzwoń do nas najlepiej od razu.
Podczas rozmowy szybko sprawdzimy właściwy numer filtra, potwierdzimy zgodność części i przygotujemy najkorzystniejszą ofertę: regeneracja, filtr na wymianę albo nowy DPF.
Jeden telefon to najszybsza droga do właściwego doboru, szybkiej realizacji i konkretnej wyceny.
Volvo V40 1.6 D D4162T i DPF – diagnostyka, wypalanie, czyszczenie i wymiana filtra cząstek stałych
Volvo V40 1.6 D z silnikiem D4162T to konstrukcja, która doskonale pokazuje, czym jest nowoczesny diesel w wydaniu premium. Ten czterocylindrowy motor o pojemności 1560 cm³ łączy wysoką sprawność cieplną, precyzyjny wtrysk common rail i zoptymalizowane turbodoładowanie, oferując korzystny balans między osiągami, kulturą pracy i ekonomią eksploatacji. W praktyce oznacza to płynne oddawanie momentu obrotowego, niskie zużycie paliwa oraz przewidywalną reakcję na obciążenie w warunkach miejskich i trasowych. Nic dziwnego, że wielu użytkowników pyta: czy Volvo V40 1.6 diesel ma DPF. Odpowiedź jest jednoznaczna: tak, a prawidłowa kondycja tego układu ma ogromne znaczenie dla sprawności jednostki.
Właśnie dlatego często pojawia się pytanie, czy Volvo ma problemy z filtrem cząstek stałych (DPF). W rzeczywistości nie chodzi wyłącznie o samą markę, lecz o styl jazdy, jakość serwisu i skuteczność procedur regeneracyjnych. Przy eksploatacji miejskiej kierowcy często szukają informacji, jak wymusić wypalanie DPF w Volvo V40, choć w praktyce kluczowa pozostaje trafna ocena stopnia zapełnienia filtra. Gdy pojawia się zapchany DPF – diagnostyka, czyszczenie lub wymiana stają się podstawą profesjonalnej obsługi, ponieważ tylko analiza parametrów różnicy ciśnień, temperatur spalin i adaptacji sterownika pozwala dobrać właściwą metodę naprawy.
Wielu właścicieli zastanawia się również: czy mogę samodzielnie wymienić filtr DPF. Technicznie jest to możliwe, lecz bez odpowiedniej wiedzy warsztatowej i diagnostyki komputerowej trudno mówić o poprawnie wykonanej usłudze. Dlatego najlepsze efekty przynosi specjalistyczna obsługa oraz odbiór kurierem w całej Polsce, który pozwala wygodnie zrealizować proces regeneracji bez zbędnych przestojów.
Komentarze