Filtr DPF Volvo V60 2.0 – nowy, regeneracja, ceny | OE 36012643

Jeżeli potrzebujesz filtra DPF do Volvo V60 2.0 OE 36012643, wybierz rozwiązanie, które naprawdę się opłaca: regeneracja DPF w Bosch Diesel Service. Otrzymujesz profesjonalny serwis DPF, profesjonalne czyszczenie DPF z gwarancją, test przepływu i protokół, 2 letnią gwarancję, a także możliwość zakupu filtra nowego lub na wymianę. Mamy warianty dostępne od ręki i zapewniamy szybki czas realizacji 24/48h.

Dlaczego regeneracja jest lepszym wyborem niż zakup nowego filtra?
Bo dobrze wykonana regeneracja DPF przywraca drożność i parametry robocze filtra, a koszt usługi jest wyraźnie niższy niż zakup nowego podzespołu. Dla klienta oznacza to realną oszczędność bez schodzenia z jakości – po prawidłowym procesie i kontroli końcowej filtr pracuje jak pełnowartościowy element gotowy do dalszej eksploatacji. Profesjonalne czyszczenie DPF z gwarancją, potwierdzone przez test przepływu i protokół, daje pewność, że usługa została wykonana technicznie, a nie pozornie.

Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  Cena - od 390 zł netto  Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  CZAS REALIZACJI  1-2 dni robocze

• check

  Cena - od 550 zł netto  Nowe filtry DPF FAP i katalizatory

• check

  GWARANCJA  2 lata bez limitu kilometrów

• check

  Stan dostępne

Volvo V60 2.0 – w jakich wersjach montowano DPF z rodziny OE 36012643

W sprawdzonych katalogach numer OE 36012643 oraz jego rodzina katalogowa pojawiają się dla Volvo V60 I (155) i w krótkim zakresie także dla Volvo V60 II (225). Dla samego Volvo V60 2.0 potwierdzone są następujące zastosowania:

Volvo V60 I (155)

• D2 2.0, 88 kW – roczniki 2015/03–2018/05
• D3 2.0, 110 kW – roczniki 2015/03–2018/05
• D4 2.0, 133 kW – roczniki 2013/10–2015/12
• D4 2.0, 140 kW – roczniki 2015/03–2018/05
• D5 2.0, 165 kW – roczniki 2015/03–2018/05

Volvo V60 I Cross Country (157)

• D3 2.0, 110 kW – roczniki 2015/03–2018/05
• D4 Drive-E Polestar 2.0, 147 kW – roczniki 2015/03–2018/05

Volvo V60 II (225)

• D4 2.0, 140 kW – roczniki 2018/02–2018/05
• D4 Polestar 2.0, 147 kW – roczniki 2018/02–2018/05

Numery OE i numery powiązane katalogowo

Dla tej rodziny filtra w katalogach OE i katalogach zamienników powtarzają się przede wszystkim następujące numery:

• 36012643, 36000606, 36002976, 36010182, 36010238, 31293899, a w części katalogów zamienników także 31439705; w handlu zamiennym pojawia się również powiązanie z 36011426, ale ten numer warto zawsze potwierdzić po VIN, bo występuje w szerszej rodzinie zastosowań Volvo.

Sprawdzone numery zamienników spotykane na rynku

• AS FL5179
• JMJ 1306

W jakich innych modelach Volvo występowała ta sama rodzina DPF

Ten sam numer lub ta sama rodzina katalogowa filtra jest przypisywana także do innych modeli Volvo. W katalogach wtórnych i OE potwierdzają się osobno między innymi: S60 II, S60 II Cross Country, S80 II, V40, V40 Cross Country, V70 III, V90 II, S90 II, XC60 I, XC70 II, XC90 II. W praktyce oznacza to, że numer 36012643 należy do większej rodziny filtrów stosowanych w silnikach D2 / D3 / D4 / D5 / D4 Polestar o mocach od 88 kW do 165 kW, zależnie od modelu i roku produkcji. Nie potwierdziłem wiarygodnie zastosowania tego numeru w innych markach poza Volvo.

Najlepiej zadzwoń od razu – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwy filtr po numerze OE lub VIN, potwierdzimy wersję silnika, rocznik i od ręki przedstawimy najlepszą opcję cenową.

Volvo V60 2.0 i filtr DPF — objawy, diagnostyka, czyszczenie oraz wymiana w praktyce

Volvo V60 2.0 to samochód, w którym skandynawska elegancja spotyka się z precyzją współczesnej inżynierii. Dwulitrowa jednostka napędowa oferuje wysoką kulturę pracy, korzystny przebieg momentu obrotowego i przewidywalną reakcję na gaz, dzięki czemu auto zachowuje płynność zarówno w ruchu miejskim, jak i przy dynamicznej jeździe w trasie. To konstrukcja dopracowana, stabilna i wyciszona, ale także zaawansowana pod względem eksploatacyjnym, szczególnie w obszarze układu oczyszczania spalin.

Użytkownicy tego modelu często pytają, czy Volvo ma problemy z filtrem cząstek stałych (DPF). W praktyce wiele zależy od stylu jazdy, jakości paliwa oraz częstotliwości pokonywania krótkich odcinków. Właśnie dlatego warto wiedzieć, po czym poznać, że DPF jest do wymiany. Typowe objawy to spadek osiągów, zwiększone zużycie paliwa, przejście silnika w tryb awaryjny czy częstsze procedury regeneracji. Istotne jest również to, jak Volvo sygnalizuje wypalanie DPF — kierowca może zauważyć wyższe obroty biegu jałowego, intensywniejszą pracę wentylatora oraz chwilowo podniesione spalanie.

W Volvo V60 2.0 kluczowe znaczenie ma szybka reakcja, gdy pojawia się zapchany DPF – diagnostyka, czyszczenie lub wymiana stają się wtedy naturalnym kierunkiem działań serwisowych. Profesjonalna analiza parametrów ciśnienia różnicowego i stopnia napełnienia filtra pozwala precyzyjnie ocenić stan komponentu. Wielu właścicieli pyta też, jaki jest koszt wymiany filtra DPF — zależy on od wersji silnikowej i technologii zastosowanej w danym egzemplarzu. Wygodnym rozwiązaniem staje się również odbiór kurierem w całej Polsce, co upraszcza proces regeneracji i skraca czas wyłączenia auta z użytkowania.