Filtr DPF Volvo V70 2.4TD D5 D5244T4 – nowy, regeneracja, ceny | OE 36050567

Jeżeli filtr DPF w Twoim Volvo zaczyna ograniczać osiągi, podnosi spalanie albo wywołuje błędy układu wydechowego, postaw na rozwiązanie, które naprawdę ma sens: regeneracja DPF wykonana w profesjonalnym serwisie DPF. Regeneracja filtrów cząstek stałych DPF do Volvo V70 2.4TD D5 D5244T4, numer OE 36050567, wykonujemy na szwajcarskich urządzeniach FFSolution, z pełną kontrolą parametrów przepływu i stopnia oczyszczenia wkładu. To usługa dla klientów, którzy oczekują jakości klasy OEM, rozsądnej ceny i pewnego efektu. Udzielamy 2-letniej gwarancji. Oferujemy także filtry na wymianę, dostępne od ręki, oraz sprzedaż nowych filtrów DPF do silników Diesla. W praktyce to bardzo często lepsze i tańsze rozwiązanie niż zakup nowego filtra, bo dobrze wykonana regeneracja pozwala odzyskać parametry zbliżone do nowego podzespołu przy znacznie niższym koszcie.

Regeneracja DPF – krótko i konkretnie

Profesjonalna regeneracja polega na usunięciu nagromadzonej sadzy i popiołu, przywróceniu drożności wkładu i kontroli skuteczności całego procesu. To rozwiązanie, które pozwala odzyskać sprawność filtra bez kosztu zakupu drogiego nowego elementu. Dla klienta oznacza to jedno: niższa cena, bardzo wysoka jakość i realna oszczędność. W ramach usługi wykonujemy profesjonalne czyszczenie DPF z gwarancją, a cały proces potwierdza test przepływu i protokół. Jeżeli zależy Ci na szybkim potwierdzeniu dopasowania do Twojego Volvo.

Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  Cena - od 390 zł netto  Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów

• check

  CZAS REALIZACJI  1-2 dni robocze

• check

  Cena - od 550 zł netto  Nowe filtry DPF FAP i katalizatory

• check

  GWARANCJA  2 lata bez limitu kilometrów

• check

  Stan dostępne

Potwierdzone zastosowanie

Zastosowanie numeru OE 36050567 dotyczy przede wszystkim Volvo z napędem FWD (przedni napęd). W katalogach OE Volvo numer ten występuje jako particulate filter, exch FWD, a jako numer wcześniejszy / powiązany podawany jest 31219054. W katalogach aftermarket bardzo często pojawiają się też numery porównawcze 36002220 oraz 8603775. Dla wersji AWD stosowano inne numery DPF, więc nie wolno mieszać wersji FWD i AWD bez weryfikacji VIN.

Modele Volvo i silniki, w których występował DPF 36050567 / 31219054:

Volvo S60 I / S60 (-2009), FWD

• 2.4TD D5, silnik D5244T4 – 136 kW / 185 KM; w katalogach aftermarket spotykany zakres 09/2005–04/2010, a dla samego D5244T4 często zawężany do ok. 05/2005–11/2007.
• 2.4TD / 2.4D, silnik D5244T5 – 120 kW / 163 KM; zakres spotykany w katalogach 09/2005–01/2009 lub szerzej 05/2005–04/2010.
• 2.4TD / 2.4D, silnik D5244T7 – 92/93 kW, zwykle katalogowo 92 kW / 125–126 KM; zakres 09/2005–04/2010.
• W części katalogów dla tego samego korpusu pojawia się także D5244T6 – 90 kW / 122 KM.

Volvo V70 II / V70 P26, FWD

• 2.4TD D5, silnik D5244T4 – 136 kW / 185 KM; typowy zakres katalogowy 03/2005–03/2007, a w części ofert handlowych 05/2005–04/2007.
• 2.4TD / 2.4D, silnik D5244T / D5244T5 – 120 kW / 163 KM; zakres katalogowy 03/2005–03/2007.
• 2.4TD / 2.4D, silnik D5244T7 – 92/93 kW / 125–126 KM; zakres katalogowy 05/2005–08/2007.
• W części katalogów dla V70 z tym samym typem DPF pojawia się też D5244T6 – 90 kW / 122 KM.

Numery OE i zamienniki spotykane dla tego filtra:

OE / numery powiązane:

• 36050567

Popularne zamienniki aftermarket:

• JMJ 1053

Dlaczego warto zadzwonić właśnie do nas?

Bo klient potrzebuje nie tylko części, ale przede wszystkim trafnej diagnozy i szybkiej decyzji. W Bosch Diesel Service sprawdzamy, czy filtr DPF nadaje się do regeneracji, czy lepszym wyborem będzie wymiana, a następnie dobieramy właściwe rozwiązanie pod konkretny numer OE, wersję napędu i kod silnika. Bardzo dobra cena regeneracji, fachowa obsługa i techniczne doradztwo sprawiają, że cały proces jest prosty, bezpieczny i przewidywalny.

Najlepiej skontaktować się telefonicznie – to najszybszy sposób, by potwierdzić dobór filtra, dostępność filtra na wymianę i koszt usługi. Dodatkowym atutem jest szybki czas realizacji 24/48h, dzięki czemu auto może wrócić do pełnej sprawności bez długiego przestoju.

Volvo V70 2.4TD D5 D5244T4 – trwały diesel z charakterem. Czy Volvo 2.4 D5 ma DPF i co warto wiedzieć o eksploatacji?

Volvo V70 2.4TD D5 z silnikiem D5244T4 to model, który do dziś jest symbolem trwałości, wysokiej kultury pracy i dopracowanej techniki napędowej. Ten pięciocylindrowy diesel ceniony jest za elastyczność, wysoki moment obrotowy i bardzo dobrą dynamikę w trasie, a jednocześnie za rozsądne spalanie oraz dużą odporność na intensywną eksploatację. Właśnie dlatego wielu kierowców nadal zadaje pytanie: ile wytrzymuje silnik Volvo 2.4 D5? W praktyce, przy regularnym serwisie i właściwej obsłudze, jednostka ta słynie z bardzo dużej żywotności i doskonale znosi wysokie przebiegi.

Wokół tego modelu często pojawia się też pytanie: czy Volvo 2.4 D5 ma DPF? W zależności od wersji silnikowej, rocznika i specyfikacji rynku, wybrane odmiany były wyposażane w filtr cząstek stałych, dlatego prawidłowa identyfikacja układu wydechowego ma ogromne znaczenie przy diagnostyce. Wielu użytkowników pyta również, po czym poznać, że nie ma DPF – zwykle decyduje o tym konfiguracja fabryczna, numer VIN oraz weryfikacja osprzętu układu wydechowego.

Jeżeli pojawia się problem, zapchany DPF – diagnostyka, czyszczenie lub wymiana to najważniejszy kierunek działania. Spadek mocy, zwiększone spalanie, częstsze wypalanie i błędy sterownika to sygnały, których nie warto ignorować. Właściciele często pytają także, ile kosztuje filtr DPF do diesla, jednak w wielu przypadkach profesjonalna regeneracja okazuje się znacznie korzystniejsza ekonomicznie niż zakup nowego podzespołu. To rozwiązanie pozwala odzyskać sprawność układu bez ponoszenia nadmiernych kosztów. Dla klientów liczy się również wygoda, dlatego oferowany jest odbiór kurierem w całej Polsce, co znacząco przyspiesza cały proces obsługi. Volvo V70 D5 to samochód dla świadomych kierowców – trwały, pewny i nadal imponujący technicznie.