Od kiedy montowano filtr cząstek stałych w VW Golf V? W większości nowoczesnych samochodów typu diesel filtr DPF montowany był od 2000 roku, kiedy to wprowadzono normę emisji spalin EURO 3. Jego zadaniem jest sprzyjać ochronie środowiska. Jak działa DPF Golf 5 1.9 TDI? Filtr cząstek stałych w Volkswagen Golf V przetwarza, podobnie jak ma to miejsce w zwykłym katalizatorze, szkodliwe gazy spalinowe. Dodatkową zaletą jego jest to, iż wyłapuje on mikrocząsteczki sadzy, gromadzi je w swoim wnętrzu aż do pewnego poziomu, a następnie automatycznie się oczyszcza poprzez wypalenie. Proces ten automatycznie odbywa się, co kilka tysięcy kilometrów i aby był on możliwy, samochód powinno prowadzić się ze stałą prędkością, bez zmiany biegów, za to na wysokich obrotach. Trudno o takie warunki, kiedy auto głównie użytkowane jest na trasach miejskich, czyli pokonuje niewielkie dystanse i często stoi w korkach. Konstrukcja większości filtrów jest niedopracowana, nie jest to skomplikowany element, ale potrafi przysporzyć wielu problemów, a niekiedy nawet uniemożliwia normalną jazdę samochodem. Warto wtedy skorzystać z usług profesjonalnego serwisu, który zdemontuje filtr DPF/FAP, podda go czyszczeniu tak, aby filtr odzyskał całkowitą sprawność i zamontuje z powrotem.