W związku ze zmianami w prawie dotyczącymi usuwania filtrów cząstek stałych regeneracja filtra cząstek stałych czy też DPF Volvo S40 1.6 diesel oraz czyszczenie filtr cząstek stałych volvo V50 1.6 d przeżywa prawdziwy rozwój w branży. Jak grzybów po deszczu urosło nam warsztatów czy serwisów, które oferują, specjalizują się w tych usługach. Jak rozpoznać która oferta jest skuteczna i gdzie najlepiej oddać filtr tak, aby móc z niego korzystać jeszcze przez długi, długi czas. Pierwsze pytanie, jakie należy skierować do warsztatu to jaką metodą wykonuje się czyszczenie filtra DPF/FAP, wiele serwisów usuwa sadzę z filtra, gdzie głównym winowajcą zapchanie się jest powstający przy spalaniu popiół. Najlepsza metoda to wodna gdzie połączenie wysokiego ciśnienia wraz z wodą z odrobiną chemii wypłukuje sadzę i popiół z wnętrza filtra, przywracając tym samy 100% jego sprawność. Gdy na stałe zapali się nam w Volvo V50 kontrolka DPF nie zwlekajmy, bo może skutkować to trybem awaryjny, najlepiej od razu oddać samochód do mechanika i zdemontować filtr, a następnie zamówić kuriera po jego odbiór, taką usługę znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wcześniej można jeszcze pokusić się o próbę wypalania. Jak wypalić DPF Volvo V50? Nie jest to nic trudnego, dłuższa podróż za miasto gdzie mamy możliwość przez 30-40 min osiągnąć stałą prędkość ok. 80 km/h, a proces wypalania rozpocznie się sam, jednak skuteczne jest to w przypadku zapobiegania zapchaniu się filtra, a nie w przypadku kiedy jego przepustowość jest poniżej normy.