Filtry FAP

Filtry FAP są produktem koncernu PSA, w skład którego wchodzą najpopularniejsze francuskie marki. Filtry FAP są tak zwanymi filtrami mokrymi, co oznacza, że podczas swojej pracy wykorzystują dodatek do paliwa Eloyss. Właśnie od tego wtryskiwanego do paliwa płynu, wzięło się określenie mokry filtr cząstek stałych. Ponieważ zadanie Eloyss jest proste, a samego płynu nie trzeba zbyt wiele, rzadko zdarza się, żeby tego płynu brakło, zbiornik instalowany w samochodzie, z którego wtryskiwane są pewne ilości do baku paliwa, przewidziany jest na minimum 250 tysięcy kilometrów. Eloyss bogaty jest w tlenek ceru, którego zadaniem jest obniżanie temperatury dopalania się sadzy wewnątrz konstrukcji filtra, jednak nie jest on pozbawiony wad. Co prawda umożliwia przeprowadzenie procedury dopalania sadzy w filtrze bez konieczności zatrzymywania pojazdu, w tak zwanym trybie aktywnym, jednak po przepaleniu filtra pozostawia specyficzny rodzaj niepalnego popiołu pochodzący właśnie ze wspomnianego dodatku do paliwa. Gdy dojdzie do zaczopowania filtra przez niepalny popiół o charakterystycznej rdzawoczerwonej barwie, konieczne jest usunięcie go w inny sposób, a mianowicie za pomocą regeneracji wodnej. Jest to jedyny skuteczny sposób na odzyskanie sprawności filtra cząstek stałych FAP.