AdBlue - właściwości

AdBlue jest bardzo specyficzny, jeśli chodzi o właściwości, dlatego poniżej je wypiszemy:

• przede wszystkim płyn ten jest korozyjny, więc jakakolwiek styczność z karoserią, jakimś materiałem w samochodzie może powodować ich uszkodzenia, więc zaleca się szybko zareagować i postarać spłukać poplamione miejsce wodą; dlatego do jego aplikacji należy stosować specjalne pompy, węże i zbiorniki;
• nie lubi gwałtownego spadku ani wzrostu temperatur; przy -11 stopniach C – zamarza, a przy 30 stopniach C traci swoje właściwości, dlatego pamiętaj o odpowiednim przechowywaniu płynu.
Bez AdBlue SCR nie może funkcjonować poprawnie, dlatego nie możesz zapominać o jego uzupełnianiu. Jeśli tylko wyświetli Ci się komunikat informujący o niskim poziomie AdBlue, to natychmiast go wlej.

1. Co się stanie, jak zabraknie AdBlue w zbiorniku?

Do jazdy samochodem na rezerwie należy podejść bardzo indywidualnie, dlatego że Twój pojazd może przejechać jeszcze kilka kilometrów, a inny nie będzie miał takiej możliwości albo odwrotnie. Tak więc, jeżeli już komunikat się pojawił, nie zwlekaj, a uzupełnij go, żeby silnik nie wszedł w tryb awaryjny albo żeby nie doszło do jego całkowitego unieruchomienia.

2. AdBlue - skład chemiczny

AdBlue jest to roztwór chemiczny, który jest stosowany w celu zredukowania tlenków azotów występujących w spalinach. Składa się on w 32,5 procentach z mocznika i 67,5 procentach z wody destylowanej.

3. AdBlue - od kiedy w autach dieslowskich?

Kiedy to weszła w życie norma emisji spalin EURO 6 w 2014 roku, to już wtedy zaczęto wyposażać diesle w ten o to płyn. Od 2018 roku zaś zaostrzono przepisy, co doprowadziło do obowiązkowego już wprowadzenia AdBlue w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym.

AdBlue - ile wlać do zbiornika?

Zbiorniczki z AdBlue mogą pomieścić kilka litrów płynu i w razie, gdy tego płynu zabraknie, trzeba go oczywiście uzupełnić i najbezpieczniej będzie dolać około 10 litrów AdBlue.

Taka ilość spokojnie wystarczy na przejazd około 10 tysięcy km.