Jeżeli filtr cząstek stałych (DPF) w Twoim pojeździe jest zapchany, nie jest zalecane kontynuowanie jazdy bez podjęcia działań naprawczych. Jeżdżenie z zapchanym DPF może prowadzić do różnych problemów, zarówno dla samochodu, jak i dla środowiska. Poniżej znajduje się kilka punktów, które warto rozważyć:
1. Zablokowany DPF ogranicza przepływ gazów spalinowych, co może prowadzić do zmniejszenia efektywności silnika. Może się to objawiać utratą mocy, zwiększonym zużyciem paliwa oraz ogólnym obniżeniem osiągów pojazdu.
2. Zapchany DPF może wpływać na pracę turbosprężarki. Ograniczony przepływ spalin może prowadzić do wzrostu ciśnienia, co z kolei może negatywnie wpływać na turbosprężarkę i prowadzić do jej uszkodzenia.
3. Jeżeli DPF jest zapchany, proces regeneracji może być nieskuteczny. To z kolei może prowadzić do dalszego gromadzenia się cząstek stałych i nasilania problemu.
4. Współczesne pojazdy wyposażone są w systemy monitorujące pracę silnika, w tym DPF. Jeżeli filtr jest zapchany, komputer samochodowy może generować kody błędów, a w skrajnych przypadkach, może to prowadzić do awarii całego systemu.
Mamy dla Ciebie ponad 2500 dostępnych filtrów DPF FAP i katalizatorów
-
check
Cena - od 390 zł netto Regeneracja i czyszczenie filtrów DPF FAP i katalizatorów
-
check
CZAS REALIZACJI 1-2 dni robocze
-
check
Cena - od 550 zł netto Nowe filtry DPF FAP i katalizatory
-
check
GWARANCJA 2 lata bez limitu kilometrów
-
check
Stan dostępne
Jak sprawdzić DPF?
Sprawdzenie DPF można przeprowadzić na dwa sposoby:
1. Wizualna kontrola
Najprostszym sposobem sprawdzenia DPF jest wizualna kontrola. W tym celu należy zlokalizować filtr w układzie wydechowym samochodu, który jest zwykle umieszczony w pobliżu silnika. Jeśli filtr jest zabrudzony sadzami, można to stwierdzić po czarnym nalotu na jego powierzchni. W tej sytuacji zaleca się bezzwłoczne skonsultowanie się z fachowcem, aby przeprowadzić regenerację DPF.
2. Diagnostyka komputerowa
Dokładniejszym sposobem sprawdzenia DPF jest diagnostyka komputerowa. W tym celu należy udać się do mechanika, który podłączy samochód do komputera diagnostycznego, który może odczytać kody błędów związane z filtrem cząstek stałych.
Czy zapchany DPF zmniejsza moc?
Tak, zapchany DPF zmniejsza moc silnika. Dzieje się tak, ponieważ zapchany filtr utrudnia przepływ spalin, co może prowadzić do spadku mocy silnika, a nawet jego zablokowania. W normalnych warunkach pracy DPF ulega samooczyszczaniu, czyli spalaniu sadzy, która się w nim gromadzi. Proces ten wymaga wysokiej temperatury, która może zostać osiągnięta podczas jazdy na długich dystansach. Jeśli samochód jest użytkowany głównie na krótkich dystansach, DPF nie ma możliwości samooczyszczania, co może prowadzić do jego zapchania.
Czy DPF może pęknąć?
Tak, DPF może pęknąć. Dzieje się tak, gdy filtr jest narażony na zbyt wysoką temperaturę lub uszkodzenia mechaniczne:
• Zbyt częste wypalanie DPF- proces ten wymaga wysokiej temperatury, która może doprowadzić do przegrzania filtra.
• Uszkodzenia mechaniczne- DPF jest wykonany z delikatnych materiałów, które mogą zostać uszkodzone przez uderzenia, ścieranie lub korozję.
• Nieprawidłowe użytkowanie samochodu- jazda na krótkich dystansach nie pozwala na osiągnięcie przez DPF odpowiedniej temperatury, co może prowadzić do jego przegrzania.
Komentarze