Filtr DPF 1607714

Wraz z zakupem nowego filtra cząstek stałych lub po regeneracji otrzymasz:
• dwuletnią gwarancję ASO Bosch Diesel Service.

Możesz być pewny - wszystkie filtry DPF, które wychodzą z naszych magazynów, pochodzą z pewnego źródła!

Sprzedawane przez nas filtry DPF posiadają:
→ homologację;
→ spełniają normy EURO!

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF 1607714 pasujący przykładowo do Ford Galaxy z silnikiem 2.0TDCi możesz znaleźć także pod numerem zamiennym:

• JMJ 1028

Filtr cząstek stałych 1607714 | Jak wypalić samodzielnie DPF?

Samodzielna próba wypalania filtra cząstek stałych jest wymagana, aby w pierwszej kolejności oczyścić go z zanieczyszczeń. Nie jest to trudna procedura, należy tylko przestrzegać kilka zasad. Na pytanie: „Jak wymusić wypalanie DPF” odpowiadamy, ze możesz ją wykonać na dwa sposoby:
• będąc w trasie;
• na postoju.

Dobrze, ale jak wypalić DPF podczas jazdy? Wyjedź w dłuższą trasę i w miejscu, gdzie masz taką możliwość, podwyższ prędkość oraz obroty i utrzymaj je przez około 15 minut. Taka jazda pozwoli rozgrzać silnik i dzięki temu wysoka temperatura spalin umożliwi dopalenie sadzy. Ten sposób uważany jest za bezpieczny dla silnika, ponieważ w przypadku wypalania postojowego, silnik jest bardziej narażony na obciążenie.

DPF 1607714 | Wypalanie DPF - jak rozpoznać ten proces w moim aucie?

Zdarzają się sytuacje, w których filtr DPF jest tak mocno zatkany, że sam bez naszej ingerencji rozpoczyna procedurę wypalania Możesz ją rozpoznać, kiedy zauważysz, że z rury wydechowej wydostają się gęste kłęby dymu, zapala się kontrolka wypalania filtra cząstek stałych oraz następuje nagły wzrost zużycia paliwa. To, co musisz zrobić na pewno, to nie przerywać tego procesu i odczekać kilkanaście minut, aby sadza mogła się w pełni wypalić.

Jeśli samodzielna próba wypalania DPF nie poskutkuje, przyjedź do nas na fachową regenerację.