Filtr DPF 18307810164

Przed czyszczeniem filtra DPF wykonujemy diagnostykę stanu filtra (aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne, wypalenie, wytopienie itd.) – sama ta weryfikacja nic nie kosztuje.

Oczyszczony filtr DPF odzyska swoje pierwotne parametry, a Ty nie musisz długo czekać, ponieważ już następnego dnia filtr jest gotowy do ponownego zamontowania.

Po czyszczeniu DPF do każdego zamówienia dołączamy wydruk parametrów drożności przed i po wykonaniu usługi.

Nowy bądź oczyszczony filtr cząstek stałych w twoim pojeździe spowoduje, że twoja jazda będzie całkowicie bezpieczna dla środowiska i Twojego zdrowia!

Nie czekaj, zadzwoń i zamów już dzisiaj filtr DPF do Twojego pojazdu!

Filtr DPF 18307810164 do BMW 1, BMW 3, BMW 5 możesz znaleźć także pod numerami zamiennymi:
• BM11112H;
• JMJ 1052.

Filtr cząstek stałych 18307810164 – metody regeneracji

Regeneracja filtra cząstek stałych jest bardzo ważna i nie należy o tym zapominać. Dzięki niej nasz DPF funkcjonuje nienagannie w pojeździe. DPF ma za zadanie bardzo mocno ograniczyć wydostawanie się szkodliwych substancji do otoczenia, dlatego nie możemy pozwolić na jego zaniedbanie. W naszym serwisie mamy w posiadaniu specjalistyczne maszyny, które służą do oczyszczania filtra DPF. Cała procedura czyszczenia filtra cząstek stałych metodą hydrodynamiczną jest bardzo prosta i zarazem bezpieczna. Pozwala całkowicie usunąć sadzę oraz popiół. Usługa nie jest bardzo kosztowna, a warto się nią zainteresować. Poza tym nie musicie długo czekać na zregenerowany DPF, ponieważ już kolejnego dnia filtr jest gotowy do odbioru.

Są również inne sposoby na regenerację filtra DPF, które pokrótce opiszemy poniżej:
• Po pierwsze DPF może zostać zregenerowany poprzez wypalenie zanieczyszczeń w piecu indukcyjnym. Temperatura w piecu może mieć nawet 700 stopni Celsjusza, więc jak Państwo widzicie, jest to bardzo duża wartość, co w efekcie może spowodować przetopienie filtra DPF.
• Regeneracja obróbką pneumatyczną oraz ultradźwiękową. Ta pierwsza charakteryzuje się „wypchaniem” zanieczyszczeń za pomocą sprężonego powietrza, natomiast druga metoda polega na umieszczeniu filtra DPF w wannie z płynem. Płyn wytwarza odpowiednie fale, dzięki którym odklejają się zanieczyszczenia od kanalików filtra.
• Wypalanie DPF w serwisie (sztuczny proces regeneracji).
• Czyszczenie filtra DPF chemicznymi środkami (niezalecany sposób).

W naszej opinii najlepszą i najbardziej bezpieczną metodą jest mycie wodne pod wysokim ciśnieniem, ponieważ oczyszcza filtra cząstek stałych z całego brudu. Woda nie uszkodzi filtra DPF, jak np. wysoka temperatura pieca i silnie żrące środki chemiczne (Kret, Domestos) lub nieprzeznaczone do tego urządzenia takie, jak np. Karcher.

Czy obecność filtra cząstek stałych w pojeździe jest obowiązkowa?

To pytanie można zaliczyć do jednych z najbardziej kontrowersyjnych, ponieważ możemy spotkać się z różnymi opiniami na ten temat. Zważając na problemy, jakie występują z DPF, często Kierowcy decydują się na jego usunięcie z układu wydechowego. Jednakże taki krok może przynieść prawne konsekwencje. Pozbycie się filtra cząstek stałych jest nielegalne, więc wszyscy, którzy zastanawiają się nad jego usunięciem bądź już to zrobili, dobrze to przemyślcie.
Lepiej zapobiec awariom, niż do nich doprowadzać, więc obserwujcie swoje pojazdy i regenerujcie DPF, kiedy tego wymaga.